[实用新型]一种可改变发动机排量的新型曲柄滑块机构有效
申请号: | 201220577605.3 | 申请日: | 2012-11-05 |
公开(公告)号: | CN202954886U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 黄仕彪 | 申请(专利权)人: | 浙江工商职业技术学院 |
主分类号: | F02D15/02 | 分类号: | F02D15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改变 发动机 排量 新型 曲柄 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机领域,具体涉及一种可改变发动机排量的新型曲柄滑块机构。
背景技术
发动机是广泛应用于机械中的动力发生装置,发动机的性能指标和排量密切相关。发动机的排量是发动机各气缸工作容积的总和,而气缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,它取决于缸径和活塞行程。目前的发动机的缸径和活塞行程均为固定式的,这就使得发动机的排量固定,无法进行调节,导致发动机的适用性差。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可改变发动机排量的新型曲柄滑块机构,能够实现发动机排量的调节,提高发动机的适用性。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:一种可改变发动机排量的新型曲柄滑块机构,包括气缸、设在气缸内的活塞、与活塞连接的连杆、与连杆的端部连接并由连杆带动进行转动的转盘、设在转盘上调节连杆的端部在转盘的径向位置的调节机构、设在调节机构上的输出轴。
作为优选,所述调节机构包括径向设置在转盘上的第一支架、连接在输出轴上的第二支架、两端分别滑接在第一支架和第二支架上并且中间与连杆的端部转接的滑块。通过滑块在第一支架和第二支架上的滑动实现了连杆的端部在转盘的径向位置的调节。
作为优选,所述第一支架内设有转盘的径向方向上的第一丝杠,所述第二支架上设有转盘的径向方向上的第二丝杠,所述滑块的两端分别与第一丝杠和第二丝杠配合滑接。结构简单,调节定位方便。
作为优选,所述第一支架的端部设有带动第一丝杠转动从而控制滑块位置的电机。通过电机控制第一丝杠的自动化转动,便于控制。
作为优选,所述活塞上设有密封圈,所述连杆通过销钉与活塞连接。密封效果好,连接方便。
作为优选,所述转盘的上方设有永磁磁场的N极、转盘的下方设有永磁磁场的S极,所述转盘的背部均匀设有若干径向位置上的切割永磁磁场产生电流的感应线圈绕组,所述转盘的背部设有与电机连接的电磁开关,所述若干感应线圈绕组的外端通过外侧导线与电磁开关连接,所述若干感应线圈绕组的内端通过内侧导线与电磁开关连接。感应线圈绕组切割永磁磁场产生电流,通过电磁开关传输给电机,无需外接电源供电,节约能源。
作为优选,所述电磁开关的下端设有与外侧导线和内侧导线连接的两个导线接线端口,所述电磁开关的上端设有与电机连接的两个电机接线端口。通过遥控电磁开关,当两个导线接线端口与两个电机接线端口顺序接通,电机正转;当两个导线接线端口与两个电机接线端口交叉接通,电机反转;当两个导线接线端口与两个电机接线端口切断,电机停止。控制方便。
作为优选,所述感应线圈绕组采用5个,均匀环设在转盘的背部。保证了供电电流的均匀。
有益效果:
本实用新型采用上述技术方案提供一种可改变发动机排量的新型曲柄滑块机构,通过调节与气缸上的活塞连接的连杆的端部在转盘的径向位置,实现了发动机的气缸的活塞行程的调节,从而实现了发动机排量的调节,提高了发动机的适用性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型背部的结构示意图。
具体实施方式
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