[实用新型]载货用中小型电动三轮车、电动四轮车车厢栏板有效
申请号: | 201220581117.X | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN202879700U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 连广学;连广杰 | 申请(专利权)人: | 徐州速利达金属科技开发有限公司 |
主分类号: | B62K7/00 | 分类号: | B62K7/00;B62K5/01;B62K5/027 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 高坤明 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载货 中小型 电动三轮车 电动 四轮车 车厢 栏板 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种交通运输工具,具体是载货用中小型电动三轮车、电动四轮车车厢栏板。
背景技术
中小型电动运输车辆尤其是家用电动三轮车由于资源消耗低、环境污染小、环保节能、价格低廉、维修方便、实用性强,具有较高的性价比,适合城乡广大群众运送蔬菜瓜果等农副产品、生活用品、生产资料,具有广阔的市场前景。但是目前小型电动运输车辆多为中小型企业生产制造,受生产条件的限制,车厢成型板大都采用钢板折弯或冲压成型后直接镶嵌在栏框内,工效低、外形不美观、强度低,周围缝隙不匀且缝隙处油漆涂装不到位容易造成锈蚀,影响产品使用寿命。
发明内容
为了解决上述不足之处,本实用新型提供一种载货用中小型电动三轮车、电动四轮车车厢栏板。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:一种载货用中小型电动三轮车、电动四轮车车厢栏板,包括栏框、成型板;成型板的两端卡装焊合有包边板;成型板的内侧焊接有加强板;栏框两端的内缘分别与成型板两端的包边板焊合;所述栏框两端的外缘分别有卡板及吊扣;所述成型板的下端有可与车厢底板铰接的铰链。
在做后栏板时所述栏框两端的外缘分别焊接有卡板。
本实用新型的积极效果是:结构合理,外形美观,工艺性好,强度大,同时也降低了生产成本。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中成型板4结构示意图;
图3为图1中包边板2侧面示意图;
图4为图1中加强板5侧面示意图;
图5为图1的A-A剖视图;
图6为图2的侧视图。
图中,1、卡板,2、包边板,3、栏框,4、成型板,5、加强板,6、铰链,7、吊扣。
具体实施方式
如图1所示一种载货用中小型电动三轮车、电动四轮车车厢栏板,包括栏框3、成型板4;成型板4的两端卡装焊合有包边板2;成型板4的内侧焊接有加强板5;栏框3两端的内缘分别与成型板4两端的包边板2焊合;所述栏框3两端的外缘分别有卡板1及吊扣7;所述成型板4的下端有可与车厢底板铰接的铰链6。
在做后栏板时所述栏框3两端的外缘分别焊接有卡板1。
本实用新型栏板的主要组成部分成型板可采用一次性轧制焊接成型先进制作方法,使工艺大为简化,效率提高;本实用新型与传统的镶嵌厢板结构相比,结构合理,外形美观,强度大,同时也降低了生产成本。
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