[实用新型]多路阀组合式停车自动锁有效
申请号: | 201220581321.1 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN202955320U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 陈亮;刘炳如 | 申请(专利权)人: | 靖江中盛鑫机械制造有限公司 |
主分类号: | F16K35/16 | 分类号: | F16K35/16 |
代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所 32219 | 代理人: | 陆平 |
地址: | 214500 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多路阀 组合式 停车 自动 | ||
技术领域
本实用新型涉及到一种锁紧装置,尤其是涉及到一种多路阀组合式停车自动锁。
背景技术
随着我国国民经济的高速发展,大批工程机械、矿山机械被广泛地使用,人们除要注意机械的操作安全外,更要注意机械停车后的安全问题。一般工程机械、矿山机械都停放在工地现场或野外,停车后的工程机械上的多路阀,都处于无控制状态,如不经意拉动阀杆就会导致油路开通,就会使机械设备产生下滑和倾斜等安全问题。
发明内容:
本实用新型的目的就是要提供一种多路阀组合式停车自动锁,它可以有效克服多路阀液压锁在停车后出现的安全问题。
本实用新型是这样实现的,多路阀组合式停车自动锁,包括弹簧座、锁紧杆、 锁紧块、电磁铁座、防尘盖,其特征在于:弹簧座与磁铁座之间设置有若干锁紧块,每个锁紧块内设置有通孔,所述通孔中设置有锁紧杆,所述的锁紧杆上设置有凹槽;所述的防尘盖右端设置有保险螺栓。
进一步地,所述的每个锁紧杆位于同一水平位置,且首尾接触;所述最左端 的锁紧杆与弹簧接触,最右端的锁紧杆与电磁铁中的衔铁芯接触。
更进一步地,所述的每个锁紧块上设置有定位销。
本实用新型结构合理,安装方便,安全可靠,可以有效地克服多路阀停车后的安全问题,它最大特点是它可组装成二联式至六联式多路阀停车自动锁。
附图说明
图1是本实用新型锁紧状态的结构示意图;
图2是本实用新型通电后解锁的结构示意图;
图中1.弹簧, 2.弹簧座, 3.锁紧杆, 4.定向销, 5.锁紧块, 6.电磁铁座, 7.防尘盖座, 8.电磁铁, 9.防尘盖, 10.保险螺栓, 11、阀杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明;
如图1,是一种三联式多路阀停车自动锁,包括弹簧座2、锁紧杆3、锁紧块
5、电磁铁座6、防尘盖9,弹簧座2与磁铁座6之间设置有若干锁紧块5,每个锁紧块5内设置有通孔,所述通孔中设置有锁紧杆3,所述的锁紧杆3上设置有凹槽;所述的每个锁紧杆3位于同一水平位置,且首尾接触;所述最左端的锁紧杆3与弹簧1接触,最右端的锁紧杆3与电磁铁中的衔铁芯接触;所述的每个锁紧块5上设置有定位销4。具体实施时,工程机械熄火停机时,弹簧1推动锁紧杆3向右运动,从而卡住阀杆11,完成锁紧任务,而且锁紧状态不消耗电能,起到节能环保要求;当工程机械工作电源接通后,电磁铁8就开始推动电磁铁中的衔铁芯就推动锁紧杆3,开始解锁,多路阀就可以正常工作。保险螺栓10在电磁铁失去作用的情况下,为了不影响当时正常,用保险螺栓10推动衔铁心起解锁作用,而不影响正常工作。
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