[实用新型]发动机有效
| 申请号： | 201220581448.3 | 申请日： | 2012-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN202946272U | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 汤姆·G.莱昂内;罗斯·戴克斯特拉·普斯福;詹姆斯·莱迪 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F01N13/00 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孙征 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
1.一种发动机，其特征在于，包括：
涡轮增压器，与气流通道流体的连通，所述涡轮增压器包括压缩机和涡轮；以及
暂时地增加所述气流通道的容积的脉动吸收装置，所述脉动吸收装置在所述压缩机和所述涡轮之间位置处与所述气流通道连接。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述脉动吸收装置在所述压缩机下游连接至所述气流通道，并且所述脉动吸收装置在接近于所述压缩机出口的位置。
3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，还包括位于所述压缩机下游的所述气流通道中的旁通阀，其中，所述脉动吸收装置包括将气流从所述旁通阀的上游区域转移至所述旁通阀的下游区域的旁通支路，所述旁通支路中安置有阀。
4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，安置在所述旁通支路中的所述阀是簧片阀，位于所述旁通支路的与所述气流通道平行的部分中。
5.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述旁通阀连接至在发动机低转速时关闭所述旁通阀以降低脉动以及在发动机高转速时开启所述旁通阀的控制系统。
6.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述脉动吸收装置是与所述气流通道的壁对齐的膜片。
7.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，所述膜片通过膨胀超出所述气流通道的所述壁来吸收脉动，所述膜片在缺乏所述脉动时恢复至松弛状态。
8.根据权利要求6所述的发动机，其特征在于，还包括从所述气流通道的外部围绕所述膜片的罩壳。
9.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述脉动吸收装置是共振器，所述共振器构造成当位于所述共振器和所述气流通道之间的阀开启时存储脉动的共振器。
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