[实用新型]一种结构改进的电子式起动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种结构改进的电子式起动器，它主要用于压缩机电机的起动，也可用于一般单相交流电机的起动。

背景技术

参见图1-图4，为现有技术的电原理图，现有技术通过压缩机M端、S端连接到压缩机电机回路中，此时第一热敏电阻器8一端与电机主绕组51引出端连接，第二热敏电阻器5一端与电机主绕组51引出端连接，双向可控硅3第一极3-1与电机副绕组52引出端连接，双向可控硅3处于关闭状态，第一热敏电阻器8在常温下处于小阻值导通状态，其阻值一般在3.9～100Ω之间，第二热敏电阻器5也处于常温导通状态，其阻值一般在600～1800Ω左右；在压缩机电机起动之初，由于双向可控硅3处于关闭状态，第一热敏电阻器8无电流通过，此时第二热敏电阻器5有电流通过，该电流足以使双向可控硅3触发导通，起动电路进入工作状态，起动回路中的第一热敏电阻器8被通以一个较大的电机副绕组52起动电流，第一热敏电阻器8很快发热，使其电阻值迅速上升，当其温度达到第一热敏电阻器8的居里温度时，其电阻值达到高阻值状态，从而切断压缩机电机副绕组52，使压缩机电机进入正常工作状态。在压缩机进入工作状态后，随着通过第一热敏电阻器8和第二热敏电阻器5电流的逐渐减小，双向可控硅3处于关闭状态，此时第一热敏电阻器8没有电流通过，其消耗功率几乎为零；由于第二热敏电阻器5的消耗功率小于0.5W，因此现有技术即为消耗功率小于0.5W的电子式起动器。由于其结构和消耗功率的优势，目前在高效压缩机上广泛应用。

为现有技术元件分解立体结构示意图。为了高效节能，各压缩机厂家相继开发超小型压缩机，由于压缩机体积的不断缩小，安装起动器和热保护器的塑料接线盒空间也随之减小；参见图3，由于现有技术插脚中心孔和底座边缘的距离为26.5mm ,一旦起动器插入压缩机三芯接线柱后往往和塑料接线盒产生干涉，有的甚至装不进去。因此，为适应市场，急需开发一种减小安装尺寸的电子式起动器。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构改进的电子式起动器，该起动器在现有技术基础上通过第一插脚、第二插脚和双向可控硅的合理布局，来减小底座和盖板的尺寸，最终达到减小起动器的安装尺寸。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该电子式起动器包括底座、盖板、斜楔、第一插脚、第二插脚、第一簧片、第二簧片、第一热敏电阻器、第二热敏电阻器和双向可控硅，底座与盖板匹配连接，第一热敏电阻器和第二热敏电阻器均设置在底座内，其特征在于：

所述的双向可控硅设置在第一插脚和第二插脚之间的底座型腔内，双向可控硅第一极与第二插脚连接端连接，双向可控硅第二极与第二簧片连接，双向可控硅触发极与第一簧片连接，以实现双向可控硅的电连接和优化空间尺寸。

所述的第一插脚上设置有第三簧片和第四簧片，第一支撑片、第二支撑片对称分布在第一热敏电阻器中心两侧，并且在确保能和第一热敏电阻器两接触面接触的前提下，尽量拉开第一支撑片和第二支撑片的距离，第三簧片和第一热敏电阻器直径方向的中心点接触，形成通电回路，以保证第一热敏电阻器在错位压力作用下一旦错位断裂，第三簧片不会和第一支撑片、第二支撑片短路接触。

所述的第三簧片分布在第一热敏电阻器的一侧，而第一支撑片和第二支撑片则分布在第一热敏电阻器的另一侧；第一热敏电阻器两接触面被第一支撑片、第二支撑片和第三簧片以三点接触支撑，使第一支撑片、第二支撑片和第三簧片对第一热敏电阻器产生彼此相对的夹持力，确保第一热敏电阻器可靠接触。

所述的第三簧片与第一支撑片之间的距离和第三簧片与第二支撑片之间的距离相等，以保证相等的力臂。                                                                                                                                                                                                                   

本实用新型还设置有斜楔，它位于底座中，在所述的斜楔上设置有斜楔斜面和斜楔平面，其中的斜楔平面与第三簧片接触；在斜楔的作用下，第三簧片、第一支撑片、第二支撑片和第一热敏电阻器之间保持足够夹持力，确保第一热敏电阻器可靠接触。

本实用新型所述的第一热敏电阻器中心线和第二热敏电阻器中心线相互垂直，以保证结构更为合理。