[实用新型]一种翻转门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种翻转门。 

背景技术

现有大门通常为平移门结构，通过电机驱动门体沿一定方向来回平移实现大门的开启与关闭，上述实施方式需要占用较大的空间，且不便于拆装维护。为了克服平移门的上述缺陷，出现了一种翻转门，门体两侧通过连杆铰接于门框上，电机直接驱动连杆正反转动，使得门体上翻和落下，实现大门的开启与闭合，由于门体与连杆的一端连接，使得大门在开启翻转时需要的扭矩较大，要求电机的输出功率较高且对连杆的强度有较高要求，作业稳定性较差。 

发明内容

本实用新型目的在于克服上述翻转门对电机输出功率和连杆强度要求较高的问题，提供了一种能用较小功率电机驱动且作业过程平稳的翻转门，具体由以下技术方案实现。 

一种翻转门，包括门体和门框，还包括连杆、顶升杆、导轨、支承台以及驱动单元；两根所述连杆的一端分别与门体的对应侧边固定连接，另一端分别与门框铰接，所述支承台以台面两侧不同高度斜置于门框一侧；所述顶升杆一端铰接于连杆，另一端与所述导轨铰接，导轨滑动连接在支承台的台面上，所述驱动单元传动连接所述导轨，使导轨沿支承台台面滑动，带动顶升杆并通过连杆推动门翻转。 

所述的一种翻转门，其进一步设计在于，所述驱动单元包括齿轮传动箱和若干摩擦轮，所述齿轮传动箱固定连接在所述支承台上，其一端侧面设有输入轴，其两侧对称水平分布有若干齿轮输出轴，所述摩擦轮与所述齿轮输出轴固定连接对称分布在齿轮传动箱的两侧。 

所述的一种翻转门，其进一步设计在于，所述导轨内设有与所述齿轮传动箱相对应的导向槽，导向槽两侧对称设置有两个摩擦槽，所述摩擦轮置于对应的摩擦槽中传动连接摩擦槽，从而推动导轨沿支承台的台面滑动。 

所述的一种翻转门，其进一步设计在于，所述摩擦槽包含位于导轨上部的上摩擦面以及位于导轨下部的下摩擦面，所述置于该摩擦槽中的若干摩擦轮部分与上摩擦面接触连接，部分与下摩擦面接触连接。 

所述的一种翻转门，其进一步设计在于，对称分布在齿轮传动箱两侧的两个摩擦轮为一组，所述摩擦轮有五组，其中两组摩擦轮与所述上摩擦面接触连接，其余三组摩擦轮与下摩擦面接触连接。 

本实用新型通过若干组摩擦轮与导轨内的摩擦面之间的摩擦力驱动导轨滑动，从而带动顶升杆将连杆和门体顶升翻转，不需要较大功率电机即可平稳实现翻转门的开启与闭合。 

附图说明

图1为翻转门关闭时结构示意图。 

图2为图1中所示翻转门的A向视图。 

图3为翻转门开启过程中结构示意图。 

图4为翻转门完全打开后结构示意图。 

图5为图4中反应导轨断面结构的B向视图。 

图6为齿轮传动箱与摩擦轮传动关系结构示意图。 

具体实施方式

以下结合说明书附图以及具体实施例对本实用新型进行进一步说明。 

对照说明书附图，该翻转门包括门体1、门框2和两根连杆3，两根连杆3的一端分别与门体1的一侧边固定连接，连杆3的另一端分别与门框2铰接，该翻转门还包括顶升杆4、导轨5、支承台6以及驱动单元7；支承台通过一固定支架61与门框一侧固定连接，该支承台的一端高于另一端；顶升杆4一端与连杆3中部铰接，另一端与导轨5铰接，导轨5滑动设置在支承台上，驱动单元7与导轨5驱动连接。 

结合图5-图6，驱动单元包括齿轮传动箱71和十个摩擦轮72，齿轮传动箱71固定连接在支承台6上，其一端侧面设有输入轴，其两侧对称水平分布有十个齿轮输出轴，其内部通过齿轮73将外部电机的驱动力传动到各个摩擦轮，摩擦轮与齿轮输出轴固定连接对称分布在齿轮传动箱的两侧。导轨5内设有与支承台6上齿轮传动箱71相对的导向槽52，导向槽52两侧对称设置有两个摩擦槽53，摩擦槽53包含位于导轨上部的上摩擦面531以及位于导轨5下部的下摩擦面532。该摩擦轮72与摩擦槽53接触连接。对称分布在齿轮传动箱72两侧的两个摩擦轮72为一组，十个摩擦轮即分为五组，均匀分布在齿轮传动箱中线两侧，其中两组摩擦轮为上摩擦轮72b，与上摩擦面531接触连接；其余三组摩擦轮为下摩擦轮72a，与下摩擦面532接触连接；实际使用中，为了取得最佳传动效率以及确保传动的稳定性，可以采用少于或者多于五组的摩擦轮。