[实用新型]一种道闸传动机构

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及道闸传动机构，特别涉及一种通过轴转动的道闸传动机构。

[背景技术]

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。根据闸杆的不同分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲杆道闸；根据起落速度的不同分为：高速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据安装方向的不同分为：左向道闸、右向道闸。道闸广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。

由于闸杆本身具有较长的长度，电机在提升闸杆的过程中需要承担较大的负担，因此需要通过传动机构进行传动来减小电机的负担。

[发明内容]

为了解决现有技术中的上述缺陷和问题，本实用新型提供一种通过轴转动的道闸传动机构。

为实现上述目的，设计一种道闸传动机构，包括主支架和电机，电机输出轴与主支架下部活动连接，主支架上部固定连接主轴，其特征在于在电机输出轴上固定连接曲柄一端，电机输出轴带动曲柄在竖直的平面内旋转，曲柄另一端与连杆活动连接，连杆另一端与摆杆一端固定连接，摆杆另一端与主轴固定连接，所述的主轴上还设有弹簧平衡杆。

所述的连杆在和曲柄的连接端上连接关节轴承，关节轴承同曲柄通过曲柄销轴连接。

本实用新型通过电机、曲柄、连杆、摆杆转动主轴来实现门臂的升降。利用拉簧来保持平衡。在电机启动后，通过连杆传动机构将动力传递给闸杆，由于连杆传动机构的结构，闸杆始终在90°的范围内运行。连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙卸载到机箱上。无齿轮、无皮带转动，无噪音，无需保养，使用稳定，寿命更长久。连杆传动机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止，排除了闸杆在运行中带来的抖动。

[附图说明]

图1为实施例1的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图中  1.弹簧平衡支架  2.主支架  3.锁紧螺母  4.摆杆  5.连杆  6.曲柄  7.关节轴承  8.主轴  9.电机  10.电机输出轴。

[具体实施方式]

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，对本实用新型进行进一步详细说明。本申请中的生产设备都是本领域的常用设备，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

如图1和图2所示，本实用新型包括主支架和电机，主支架能连接闸杆的侧面并带动闸杆在竖直平面转动，起到挡车的作用，电机输出轴与主支架下部活动连接，主支架上部固定连接主轴，电机输出轴和主轴转动方向和闸杆相同，在电机输出轴上固定连接曲柄一端，电机输出轴带动曲柄在竖直的平面内旋转，曲柄另一端与连杆活动连接，连杆在和曲柄的连接端上连接关节轴承，关节轴承同曲柄通过曲柄销轴连接，连杆另一端与摆杆一端固定连接，摆杆另一端与主轴固定连接，曲柄带动摆杆最后带动主轴来实现闸杆的升降，所述的主轴上还设有弹簧平衡杆，依靠弹簧平衡杆来保持平衡。