[实用新型]脚手架立杆焊接机夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是一种脚手架立杆焊接机夹具。

背景技术

用于建筑工地的脚手架主要由立杆和横杆构成，立杆上焊接有轮扣，其用来连接横杆。然而，目前来说，上述的轮扣主要是靠人工焊接在立杆上，不同的立杆，轮扣与轮扣之间的距离难以保持一致，给建筑工地上使用的工人带来不少的麻烦。

发明内容

为克服上述引擎存在的问题，本实用新型的目的是提供一种可固定立杆上轮扣与轮扣之间距离的脚手架立杆焊接机夹具，这样的夹具可有效保证不同立杆上的轮扣之间的距离都能保持一致，方便人们的使用。

本实用新型是这样来实现上述目的的：

脚手架立杆焊接机夹具，其包括若干对相对设置的定片和动片，定片或动片的相对面设置有挂接轮扣的凸起，定片固定在固定块上，固定块上安装有活动块，动片固定在活动块上，固定块上安装有迫使相对的定片和动片靠近或分开的动力机构，定片和动片的同一侧设有让立杆脱离的缺口。

其中，动力机构为油缸，油缸固定在固定块一端的定片上，活动杆的自由端固定在活动块一端的动片上，余下的定片穿过活动块的通孔，与位于通孔边缘的动片相对设置。

其中，在固定块的一端设有定位机构，所述定位机构包括固定在机架上的油缸，油缸的活动杆固定有挡块，挡块的另一面连接有支承座。

其中，定片或动片的相对面的同一面凸起的数目为三个，其连线呈三角形。

本实用新型的有益效果是：将轮扣挂在凸起上，然后让立杆穿过轮扣，动力机构动作，使相对的动片与定片靠在一起，此时就可将轮扣焊接在立杆上，焊接后让动力机构分开动片与定片，就可将立杆从动片与定片的缺口取出。由于每块定片都是固定在固定块上，动片与定片靠在一起时，轮扣与轮扣之间的距离也就已经固定好，此时就可将轮扣焊接在立杆上就能保证不同立杆上轮扣与轮扣之间的距离是一致的，从而方便工地上工人的使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A处放大图。

具体实施方式

参照图1、图2，脚手架立杆焊接机夹具，其包括若干对相对设置的定片1和动片2，定片1或动片2的相对面设置有挂接轮扣的凸起3，定片1固定在固定块4上，固定块4上安装有活动块5，动片2固定在活动块5上，固定块4上安装有迫使相对的定片1和动片2靠近或分开的动力机构6，定片1和动片2的同一侧设有让立杆脱离的缺口7。将轮扣挂在凸起3上，然后让立杆穿过轮扣，动力机构6动作，使相对的动片2与定片1靠在一起，此时就可将轮扣焊接在立杆上，焊接后让动力机构6分开动片2与定片1，就可将立杆从动片与定片的缺口取出。由于每块定片1都是固定在固定块4上，动片2与定片1靠在一起时，轮扣与轮扣之间的距离也就已经固定好，此时就可将轮扣焊接在立杆上就能保证不同立杆上轮扣与轮扣之间的距离是一致的，从而方便工地上工人的使用。

其中，所述动力机构6为油缸，油缸固定在固定块4一端的定片1上，活动杆8的自由端固定在活动块5一端的动片2上，余下的定片1穿过活动块5的通孔9，与位于通孔9边缘的动片2相对设置。油缸动作时，就可平稳地使动片2与定片1靠在一起或分开。当然，所述油缸可由气缸来替代。

为了保证不同立杆上的轮扣相对立杆端部的距离保持一致，在固定块4的一端设有定位机构10，所述定位机构10包括固定在机架上的油缸11，油缸11的活动杆12固定有挡块13，挡块13的另一面连接有支承座14。

其中，定片1或动片2的相对面的同一面凸起的数目为三个，其连线呈三角形，从而保证轮扣平稳地挂在动片2或定片1的相对面。

当然，本实用新型并不限于上述的实施例，与本实用新型等同或变劣的技术方案也属于本实用新型的保护范围。