[实用新型]自动脚靠垫装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动脚靠垫装置，尤指一种能改变或调整角度的自动脚靠垫装置。

背景技术

由于现今造车工艺的进步，使得汽车内装愈来愈舒适及精致。对于高级汽车来说，必须具有宽敞的车室空间，使乘坐者的身体及腿部能够充分伸展及放松，尤其是长途搭乘时，乘坐者较不易感到疲劳。

然而，即便已经具备宽敞的车室空间，但不同乘客可能会有不同的身高及脚长，如果能提供一脚靠垫装置供其踩踏，并可进一步依照个人需要或使用习惯改变或调整脚靠垫的角度，将能提供更为舒适及体贴的乘车环境。

实用新型内容

本实用新型为了达到上述目的而提供一种自动脚靠垫装置，用于供汽车乘客踩踏，其包括一四连杆机构，该四连杆机构包括相互连接的一固定杆、一主臂、一连动杆以及一脚靠垫；一传动轴，连接于该主臂；以及连接于该传动轴，并产生旋转动力，该旋转动力经由该传动轴、该主臂和该连动杆而带动该脚靠垫产生旋转的一马达。藉此，本实用新型的自动脚靠垫装置可依照乘客个人需要或使用习惯改变或调整脚靠垫的角度，提供舒适及体贴的乘车环境。

作为优选，本实用新型的自动脚靠垫装置还包括连接于该传动轴及该主臂之间，使该旋转动力从该传动轴传递至该主臂并降低转速的一调节器，藉此可使脚靠垫缓慢且稳定地旋转，以提供给后座乘客稳定的操作感觉。

作为优选，该脚靠垫的旋转角度为0°至90°。

作为优选，本实用新型的自动脚靠垫装置还包括一主板，该调节器固定于该主板上。

作为进一步优选，本实用新型的自动脚靠垫装置还包括一固定支架，该主板固定于该固定支架上。

作为优选，本实用新型的自动脚靠垫装置还包括一加强杆，连接于该固定支架，以强化整体结构的刚性。

本实用新型的自动脚靠垫装置与现有技术相比，其有益效果在于，可依照乘客个人需要或使用习惯改变或调整脚靠垫的角度，提供舒适及体贴的乘车环境。

附图说明

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例并配合附图做详细说明。

图1是依据本实用新型的自动脚靠垫装置的立体图。

图2至图4显示了本实用新型的自动脚靠垫装置在旋转操作时分别在0°、45°、90°的情形。

图5是依据本实用新型的自动脚靠垫装置从不同角度观察的另一立体图。

图6是将图5的自动脚靠垫装置的两个锁附支架、两个加强杆以及其中一固定支架拆除的立体图。

图7显示了本实用新型的自动脚靠垫装置的其中一主板、一调节器以及一主臂。

主要附图标记说明

10自动脚靠垫装置    112第一锁附支架

114第二锁附支架     116第三锁附支架

118第一加强杆       119第二加强杆

120马达             130传动轴

135调节器           136一面

137另一面           140主板

150固定支架160脚靠垫

170固定杆    180主臂

190连动杆

具体实施方式

请参阅图1，图1是依据本实用新型的自动脚靠垫装置的立体图。本实用新型的自动脚靠垫装置10可安装于例如汽车前座座椅的下方，或者是前、后座之间的中央隔屏的底部，供后座乘客的脚部踩踏或停靠，而起到使乘客腿部放松、休息的作用及功效，自动脚靠垫装置10可利用第一锁附支架112、第二锁附支架114、第三锁附支架116锁附固定于车室内部。请参阅图2至图4，在操作时，本实用新型的自动脚靠垫装置10可在0°至90°之间旋转并停止在任一固定的角度，以配合不同乘客的脚长或个人使用习惯，从而提供最舒适的乘车环境。

请参阅图5，图5是依据本实用新型的自动脚靠垫装置从不同角度观察的另一立体图。本实用新型的自动脚靠垫装置10大部分组件直接或间接固接于左右各一的固定支架150上，再利用第一锁附支架112、第二锁附支架114、第三锁附支架116锁附于车室内部加以固定。另外，为了强化整体结构的刚性，因此于固定支架150的上方及下方各连接设置一长条形的第一加强杆118、第二加强杆119。