[实用新型]一种箱式多向变位梳齿板伸缩装置

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁伸缩装置技术领域，尤其涉及一种箱式多向变位梳齿板伸缩装置。

背景技术

近年来，随着基础建设投资的加大，公路工程建设得到了迅猛发展，高速公路、城市立交桥、高架桥、大型跨海、跨河斜拉桥和悬索桥的大量建设，对于现有伸缩装置提出了更高的要求，现有伸缩装置普遍适用于顺桥向的变位需求，在横向错位、竖向错位和弯桥出现的伸缩装置扇面变形的结构中不能满足要求。作为桥梁伸缩部位关键部件，伸缩装置应适应桥梁各种结构变化时的变位需求和通车舒适性、良好的防水性能、良好的减震性能等要求。

目前使用的几种梳齿板伸缩装置形式均存在明显的不足之处：

其一，普通梳齿板伸缩装置虽然能满足温度变化引起的变形和竖向变形，但竖向变形会产生梳齿板的齿出现高差，造成通车跳车现象，车辆通行会产生大频次曲挠，造成混凝土破坏和螺栓连接松动，致使伸缩装置破坏；其二，多向变位梳齿板伸缩装置虽然改进了普通梳齿板伸缩装置的不足，一种情况是：在转动方面多采用柱面或球面作为转动轴，其余部位为在混凝土上部通过螺栓连接，不能实现竖向的向下转动；另外局部结构没有防护，安装时要严格防止混凝土进入转动机构，安装难度高。第二种情况是：采用柱面或球面作为转动轴，在上下板连接时采用U型螺栓连接，在震动后螺栓易松动，造成伸缩装置破坏；多向变位梳齿板伸缩装置普遍安装难度高，质量保证能力差。

实用新型内容

本实用新型的解决的技术问题就是提供一种不仅具有横向和纵向的变位能力而且还具有竖向变位能力、安装简单、安装效率高的一种箱式多向变位梳齿板伸缩装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：包括梳齿板、减震缓冲块和支撑防护箱体，在所述支撑防护箱体内部靠近后方设置有带有第一转动孔的第一凸型支架，在所述梳齿板下表面与所述第一凸型支架偏离位置的设置有带有第二转动孔的第二凸型支架，所述第一转动孔和所述第二转动孔同心，在所述第一转动孔和所述第二转动孔内设置有定位轴。

其附加技术特征为:

所述支撑防护箱体为沿横桥方向排列的多个；

所述第一凸型支架通过托架螺栓与所述支撑防护箱体固定；

所述托架螺栓外端伸出支撑防护箱体，并在其端部带有折弯；

所述减震缓冲块包括弹性橡胶板、位于该橡胶板上下两侧的上金属板和下金属板，所述上金属板和下金属板通过紧固螺栓分别与梳齿板和支撑防护箱体连接。

本实用新型提供的一种箱式多向变位梳齿板伸缩装置，同现有技术相比较具有以下优点：其一，由于包括梳齿板、减震缓冲块和支撑防护箱体，在所述支撑防护箱体内部靠近后方设置有带有第一转动孔的第一凸型支架，在所述梳齿板下表面与所述第一凸型支架偏离位置的设置有带有第二转动孔的第二凸型支架，所述第一转动孔和所述第二转动孔同心，在所述第一转动孔和所述第二转动孔内设置有定位轴，定位轴呈水平方向，梳齿板可以在一定范围内上下摆动，实现竖向的向下转动；梳齿板和支撑防护箱体将起转动作用的第一凸型支架和第二凸型支架封闭起来，直接浇筑混凝土，防止了混凝土进入转动机构，安装更加简单，安装效率高；其二，由于所述支撑防护箱体为沿横桥方向排列的多个，施工更加方便；其三，由于所述第一凸型支架通过托架螺栓与所述支撑防护箱体固定；所述托架螺栓外端伸出支撑防护箱体，并在其端部带有折弯；安装时，将折弯与预埋钢筋固定，固定更加牢固方便；其四，由于所述减震缓冲块包括弹性橡胶板、位于该橡胶板上下两侧的上金属板和下金属板，所述上金属板和下金属板通过紧固螺栓分别与梳齿板和支撑防护箱体连接，橡胶块不但具有横向和纵向的变位能力而且还具有竖向变位能力，起到减隔震效果。

附图说明

图1为一种箱式多向变位梳齿板伸缩装置的结构示意图；

图2为第一凸型支架的结构示意图；

图3为图2的俯视结构示意图；

图4为第二凸型支架的结构示意图；

图5为多个支撑防护箱体一种箱式多向变位梳齿板伸缩装置的俯视图；

图6为图5的左侧视图；

图7为减震缓冲块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提出的一种箱式多向变位梳齿板伸缩装置的结构做进一步说明。