[实用新型]一种板链前支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种皮卡汽车装配线用的板链前支撑架，属于汽车制造设备技术领域。 

背景技术

原装配线是依据轻卡汽车的结构特点设计的，板链底部与地面间隙为140mm，由于皮卡前悬结构为独立悬挂结构（无前轴），原板链结构无法支撑底盘且装配皮卡需要的理想高度为240mm左右，要想在现有的装配线上装配皮卡，就必须重新设计安装辅助支撑架。 

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种在轻卡汽车装配线上装配皮卡的板链前支撑架。 

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案： 

一种板链前支撑架，包括上支架和下支座；下支座上设有并排的两块下支撑板，上支架上设有并排的两块上支撑板，所述两块上支撑板的下端插接在两块下支撑板之间，两块上支撑板的下端与两块下支撑板上端之间转动连接有上齿轮轴，在上齿轮轴上安装有上齿轮，两块下支撑板之间转动连接有下齿轮轴，所述下齿轮轴上安装有可与上齿轮相啮合的下齿轮。

以下是本实用新型对上述方案的进一步改进： 

支座上设有用来对上支架进行锁止的锁止板，锁止板的其中一端设置在靠近上齿轮下方的位置，锁止板上靠近中间位置的部分通过转轴与下支座转动连接。

进一步改进：所述下支座的两块下支撑板之间安装有下簧轴，所述上支架的两块上支撑板之间安装有上簧轴，上簧轴的两端与下簧轴的两端之间分别对应连接有弹簧。 

本实用新型采用上述方案，目的是在板链上部既能满足装配工艺高度需求，车辆下线后支撑架折叠为125mm高度使之完成装配顺利通过140mm狭小间隙； 

本实用新型具备全自动功能，前支撑架在装配线两端设置了自动立起、自动折叠辅助装置（由于空间限制无法实现手动操作）无需人工操作，可仅靠板链的牵引力顺利实现自动起立和折叠动作；

本实用新型双重保护安全可靠，工作中，不会发生人身及设备安全事故，折叠式支撑架具备防拖拽意外，锁止板可有效防止操作失误支撑架意外折叠造成底盘脱落损伤操作者和车辆，安装车架放置时前后、左右均有调节空间，可同时满足不同轴距、不同车型的混线生产需求。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图； 

附图2为附图1的侧视图。

图中：1-锁止板；2-上支架；3-下支座；4-上簧轴；5-下齿轮轴；6-弹簧；7-沉头螺钉；8-上齿轮；9-上齿轮轴；10-下簧轴；11-转轴；12-下齿轮；13-上支撑板；14-下支撑板。 

具体实施方式

实施例，如图1、图2所示，一种板链前支撑架，包括上支架2和下支座3；下支座3上设有并排的两块下支撑板14，上支架2上设有并排的两块上支撑板13，所述两块上支撑板13的下端插接在两块下支撑板14之间，两块上支撑板13的下端与两块下支撑板14上端之间转动连接有上齿轮轴9，在上齿轮轴9上安装有上齿轮8，所述上齿轮8通过沉头螺钉7与上支撑板13固定连接。 

两块下支撑板14之间转动连接有下齿轮轴5，所述下齿轮轴5上安装有可与上齿轮8相啮合的下齿轮12。 

所述下支座的一侧设有可通过转动下齿轮12带动上齿轮8转动，从而使上支架2向上立起的摇杆（图中未示出）。 

所述下支座3上设有用来对上支架2进行锁止的锁止板1，锁止板1的其中一端设置在靠近上齿轮8下方的位置，锁止板1上靠近中间位置的部分通过转轴11与下支座3转动连接。所述下支座3的两块下支撑板14之间安装有下簧轴10，所述上支架2的两块上支撑板13之间安装有上簧轴4，上簧轴4的两端与下簧轴10的两端之间分别对应连接有弹簧6。 

    装配皮卡时，通过动力驱动下齿轮12转动带动上齿轮8和上支架2转动，使得上支架2向上立起，安装车架放置在上支架2上的平面上，锁止板1保证 

安全可靠。工作完成时，上支架2折叠为125mm高度。

上述实施例中，还可以在板链线末端设置带有断电保护功能的接近开关和惯性缓冲推杆装置，一旦支撑架无法自动折叠，接近开关就会立即发出电信号，令主机停机，从而能够避免设备安全事故的发生。 

上述实施例中，实际生产时，前支撑架为采用平面接触向后折叠式结构，后支架为V型块定位固定结构，接触面为网状橡胶防护垫，底座固定利用原板链螺孔用M10自锁螺栓固定。