[实用新型]车用管路装配支架有效
申请号: | 201220585026.3 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN202863433U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 靳家琛;王红星 | 申请(专利权)人: | 陕西重型汽车有限公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 710200 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管路 装配 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种支架,特别涉及一种用于汽车上的车用管路中的装配支架。
背景技术
目前,常见的汽车气制动系统管路固定支架,造型多样,其中,使用最广泛的一种装配支架由下部的连接底座和上部的L形固定臂构成,L形固定臂由两个互相垂直的左固定板和右固定板构成,左、右固定板上均设有通孔,用于固定管线。而连接底座上设有螺栓固定孔,需要使用螺栓和螺母固定于车架上。该种支架只能设置在有固定孔的车架上,固定位置受限而且固定形式较死板,不能随着管路的改变随意变动位置和固定方法。造成了固定支架形式多样性,不利于产品的统一化和系列化。
实用新型内容
针对现有技术中的不足,本实用新型旨在提供一种安装固定方式灵活,并且能够满足管线安装多样性的车用管路装配支架。
为了解决上述问题,本实用新型的一种车用管路装配支架,包括底座以及与底座连接的L形固定臂,该L形固定臂由两个相互垂直的固定板构成;该车用管路装配支架的特征在于:所述底座的截面为U形并且该底座包括上底面、下底面以及连接上、下底面的侧面,所述L形固定臂与上底面连接,侧面的两个端部均设有凸耳,每个凸耳具有凹槽。
优选地,所述上底面和下底面均形成有凸楞,该凸楞向U形底座内的空腔延伸。
优选地,所述侧面与其端部上的凸耳之间的夹角为135°。
优选地,所述L形固定臂上的固定板均设有通孔且每个固定板上的通孔数量为三个。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的装配支架不仅能够满足一般的管路固定,而且可以更灵活的满足多种多样的管路固定。减少固定支架产品种类,满足多变的管路固定形式。由于其采用特殊的固定方式,可以在车架上不与其它部件干涉的情况下,根据实际需要任意放置在某个位置,方便灵活,拆装方便。
附图说明
图1 为本实用新型的车用管路装配支架的结构示意图;
图2为本实用新型的车用管路装配支架安装在车架上的装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。
结合图1和图2,本实用新型的车用管路装配支架,其能够自动锁固于车架纵梁或横梁上下翼面,该支架包括底座3以及与底座连接的L形固定臂,该L形固定臂由两个相互垂直的左固定板1和右固定板5构成,每个固定板上均设有3个通孔,用于穿过或固定管线。所述底座3的截面为U形,其内部形成一个插接用的空腔。该底座3包括上底面31、下底面32以及连接上、下底面的侧面33,所述L形固定臂与上底面垂直连接,侧面33的两个端部均设有凸耳334,每个凸耳334具有凹槽。侧面33与其端部上的凸耳334之间的夹角为135°。上底面和下底面均形成有凸楞35(下底面的凸楞未示),该凸楞35向U形底座3内的空腔延伸。
该装配是在常规的与L型管束固定支架连接底座取消螺栓固定孔,而该底座的截面为U形,形成插接用空腔用于固定在车架上。U形空腔的底部,即侧面33端部有两个呈45°的凸耳与常规L型固定臂均可以用于管束的固定。同时在底座的两个底面设有凸楞,当支架装配在车架纵梁或横梁上下翼面后产生锁紧效果,防止支架脱落。
本实用新型提供的装配支架,该支架不仅能够满足一般的管路固定,而且可以更灵活的满足多种多样的管路固定。减少固定支架产品种类,满足多变的管路固定形式。由于其采用特殊的固定方式,可以在车架上不与其它部件干涉的情况下,根据实际需要任意放置在某个位置,方便灵活,拆装方便。
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