[实用新型]硅钢片送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变压器硅钢片的送料机构，具体涉及硅钢片生产线的减速机构。

背景技术

目前，变压器的硅钢片生产是通过将整卷的硅钢经过开卷机构、冲床机构、剪床机构、送料机构依次衔接完成，最后设置送料台，加工好的硅钢片进经过送料机构码放在送料台上。由于目前的送料机构末端只设置了一个减速轮，往往减速效果不好，难以起到较好的减速效果，往往送料在送料台上的硅钢片码放不齐，需要工人再逐块重新码放整齐，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种变压器硅钢片的送料机构，具有较好的减速效果，将加工好的磁钢片整齐麻烦在送料台上。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：硅钢片送料机构，包括传动带和导向槽，所述传送带的末端设有减速机构，所述减速机构包括了减速轮，所述减速轮为两个，竖向设置在减速机构上，分别与硅钢片的上下两个平面接触。

采用上述技术方案时，在现有的减速机构的基础上，增加了一个减速轮，将原有的一个减速轮增加到两个。现有的一个减速轮只能接触到硅钢片的一个面，由于接触的面积和接触压力的影响，往往不能够完全将硅钢片减速到静止状态。而增加了一个减速轮之后，两个减速轮能够同时接触到硅钢片的两个面，其减速效果将大大改善，经过统一减速后的硅钢片将更整齐地码放在送料台上。

进一步，所述两个减速轮的轮轴设置在同一个竖直面内。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型硅钢片送料机构实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型硅钢片送料机构，包括传动带和导向槽，所述传送带的末端设有减速机构1，所述减速机构1包括了减速轮11，所述减速轮11为两个，竖向设置在减速机构1上，分别与硅钢片2的上下两个平面接触。

在现有的减速机构1的基础上，增加了一个减速轮11，将原有的一个减速轮11增加到两个，所述两个减速轮11的轮轴设置在同一个竖直面内。现有的一个减速轮11只能接触到硅钢片2的一个面，由于接触的面积和接触压力的影响，往往不能够完全将硅钢片2减速到静止状态。而增加了一个减速轮11之后，两个减速轮11能够同时接触到硅钢片2的两个面，其减速效果将大大改善，经过统一减速后的硅钢片将更整齐地码放在送料台3上。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。