[实用新型]一种驾驶室前置的履带式冷拌冷铺车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面施工设备，尤其涉及一种沥青或者混凝土路面冷拌冷铺时使用的驾驶室前置、驾驶视野开阔、稳定性高、适用范围广、通过性强、接地比压小的驾驶室前置的履带式冷拌冷铺车。

背景技术

目前，沥青路面工程中使用最广泛的是热拌沥青混合料。然而，由于热拌沥青混合料自身的局限性，在热拌沥青混合料铺设时对环境的要求较高且工人的劳动强度很大，为了解决热拌沥青混合料施工条件苛刻的问题，实现低温条件、甚至严寒冬季的路面坑槽及时修补问题，出现了冷拌冷铺技术。冷拌冷铺技术的关键是冷拌冷铺设备，由于冷拌冷铺工艺技术的限制对冷拌冷铺设备的稳定性要求较高，采用胶轮式行走机构，遇到凸凹不平的施工路面时容易出现上下震动，严重影响铺设的质量和效果；冷拌冷铺设备在满负荷作业时，自重很大，胶轮式行走机构由于与地面的接触面积较小，造成局部的压强过大，因此对铺设路面的路基的损害较大，胶轮式行走机构的适用范围窄、通过性差；另外，现有的道路摊铺设备的驾驶室均采用后置设置，这样驾驶视野较差，驾驶难度太大，造成驾驶员驾驶困难，严重影响铺设质量。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种沥青或者混凝土路面冷拌冷铺时使用的驾驶室前置、驾驶视野开阔、稳定性高、适用范围广、通过性强、接地比压小的驾驶室前置的履带式冷拌冷铺车。

本实用新型的技术方案是：一种驾驶室前置的履带式冷拌冷铺车，包括机架，所述的机架的前部设置有动力总成和驾驶室，机架下侧设置有与动力总成联接的行走机构，机架的后部设置有储料计量装置和搅拌装置，机架后端设置有熨平板，熨平板和行走机构之间设置有摊铺装置和洒布装置，机架前端设置有上料装置，所述的行走机构为履带式行走机构，它包括发动机、与发动机连接的分动箱以及与分动箱连接的液压泵，液压泵通过油管连接有液压马达，液压马达的输出端连接有变速箱，变速箱两侧的输出端连接有齿轮箱，齿轮箱输出端连接有链传动装置，链传动装置的输出端连接有驱动链轮，驱动链轮上设置有履带。

所述的驾驶室设置在动力总成上方。

所述的搅拌装置设置在储料计量装置的下方且与储料计量装置连通。

所述的变速箱和齿轮箱之间通过万向传动轴连接。

所述的发动机为柴油发动机。

本实用新型具有以下积极的效果：

1）本实用新型驾驶室设置在前部，这样驾驶视野比较开阔，降低了驾驶难度，驾驶员可以很清楚的观察周围的环境，并做出调整，进而提高了铺设质量和效果；

2）本实用新型采用履带式行走机构，履带的稳定性较高，在凸凹不平的施工路面施工时不会出现上下震动的现象，提高了铺设效果和效率，履带作为行走载体，与胶轮相比，履带与地面的接触面积更大，接地比压小、适用范围广、通过性更强，避免了因冷拌冷铺一体机过重造成的路基损害；另外，履带式行走机构具有稳定性高、适用范围广、通过性强、接地比压小的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种驾驶室前置的履带式冷拌冷铺车的结构示意图。

图2是本实用新型一种驾驶室前置的履带式冷拌冷铺车的履带式行走机构的结构示意图。

图中：1.熨平板  2. 驾驶室  3.动力总成  4.储存计量装置  5.上料装置  6.机架  7.搅拌装置  8.洒布装置  9.行走机构  9-1.液压泵  9-2.分动箱  9-3.发动机  9-4.液压马达  9-5.变速箱  9-6.万向传动轴  9-7.齿轮箱  9-8.链传动装置  9-9.驱动链轮  9-10.履带  10. 摊铺装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的描述：

实施例1

如图1和图2所示，一种驾驶室前置的履带式冷拌冷铺车，包括机架6，所述的机架6的前部设置有动力总成3和驾驶室2，机架6下侧设置有与动力总成3联接的行走机构9，机架6的后部设置有储料计量装置4和搅拌装置7，机架6后端设置有熨平板1，熨平板1和行走机构9之间设置有摊铺装置10和洒布装置8，机架6前端设置有上料装置5，所述的行走机构9为履带式行走机构，它包括发动机9-3、与发动机9-3连接的分动箱9-2以及与分动箱9-2连接的液压泵9-1，液压泵9-1通过油管连接有液压马达9-4，液压马达9-4的输出端连接有变速箱9-5，变速箱9-5两侧的输出端连接有齿轮箱9-7，齿轮箱9-7输出端连接有链传动装置9-8，链传动装置9-8的输出端连接有驱动链轮9-9，驱动链轮9-9上设置有履带9-10。