[实用新型]电动车的刹车闸线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车的零部件，尤其是涉及一种电动车的刹车闸线。。

背景技术

目前电动车的时速设计的越来越快，而且在时速过快后就会出现刹车不灵，导致发生交通事故，有一部分刹车不灵是刹车的闸线造成的，闸线一般是套在闸线套内，由于闸线在刹车时要在闸线套内移动，如果闸线在闸线套内卡死或者灵敏度降低，就会出现刹车失灵，导致交通事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种使闸线在刹车时更加灵敏，避免出现刹车失灵现象的电动车的刹车闸线结构。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种电动车的刹车闸线结构，包括闸线和套在闸线外的闸线套，闸线上还套装有若干个滑套，滑套位于闸线套内，相邻的两个滑套之间还设有滚珠。

采用上述结构后，由于闸线上还套装有若干个滑套，滑套位于闸线套内，相邻的两个滑套之间还设有滚珠，因此闸线在刹车过程中由于滑套和滚珠也随着闸线在做相对移动，将闸线与闸线套的面接触变为了点接触，降低了摩擦，增加闸线在刹车过程中的灵敏度，避免出现刹车失灵现象，避免了交通事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

具体实施方式

以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1所示，一种电动车的刹车闸线结构，包括闸线1和套在闸线1外的闸线套2，闸线1上还套装有若干个滑套3，滑套3位于闸线套2内，相邻的两个滑套3之间还设有滚珠4。

参见图1所示，闸线1在刹车过程中由于滑套3和滚珠4也随着闸线1在做相对移动，将闸线1与闸线套2的面接触变为了点接触，降低了摩擦，增加闸线1在刹车过程中的灵敏度，避免出现刹车失灵现象，避免了交通事故的发生。