[实用新型]一种应用于精密机械结构上的齿啮合传动部件有效
申请号: | 201220585848.1 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN202901218U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 王斌坚 | 申请(专利权)人: | 能诚集团有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 申东民 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 精密 机械 结构 啮合 传动 部件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种应用于精密机械结构上的齿啮合传动部件,尤其是门锁、钟表上的齿啮合传动部件。
背景技术
现有技术中,齿啮合传动因其具有结构紧凑、传递动力大、机械效率高、传动比准确等特点而广泛应用与各类机械传动装置中。在精密机械结构中,由于机械尺度的限制,其中齿轮传动采用的通常是薄片的形状。例如中国专利文献CN201614810U公开的一种插芯门锁的三齿轮传动机构,其中斜锁舌组件与方锁舌组件之间设有可供门内和门外把手上提下压转动的组合方芯、起到传动作用的中间齿轮和可被外装两段式锁头拨动的锁芯齿轮。其中通过执手上带齿的扇形齿轮或连接在锁芯上的齿轮分别与连接在锁舌安装板上的带齿传动片啮合,来控制锁舌的锁出或缩回。由于厚度的限制,在精密机械结构中所采用的啮合齿通常采用直齿轮齿制。对于正常齿制的直齿轮,其重合度总小于2,在节点附近啮合时一般只有一对齿廓参与啮合,加之节点处也是摩擦力方向改变处,需用接触应力偏低,在传动中,常会发生点蚀而失效,造成传动不平稳,接触强度低的问题。而当直齿轮用于门锁或钟表这类精密机械机构领域中时,不仅会存在一般机械结构上的传动不平稳的问题,此外,由于门锁或钟表属于精密的机械结构,其内部空间有限,因此,各零件都设置得比较小而薄,当相互啮合的直齿轮设置得比较薄时,在传动过程中容易发生弯曲变形,而导致原本相互啮合的两齿轮轴向错开,脱离啮合的情况。从而导致机械故障。这样的问题限制了精密设备体积的进一步减小。目前,所属领域通常的解决办法是通过改进材料来提高材料的硬度,来避免由于齿轮本体变形而产生的啮合齿轴向错动,即便这样所取得的效果仍然有限。另一方面,材料改进的研发投入相当的高,导致产品的成本大幅上升。
中国专利文献CN201027912Y公开了一种由传动轴和传动轴所组成的一种错联齿轮传动装置。见图1,在小齿轮传动轴上固装有二个齿轮参数完全相同的小齿轮,在大齿轮传动轴上固装有二个齿轮参数完全相同的大齿轮;安装固定时,同轴上相邻的二个齿轮彼此沿圆周方向依次错开1/2个齿距,使两个小齿轮分别与两个大齿轮相啮合;一对大齿轮与大齿轮轴采用键连接;一对小齿轮与小齿轮轴之间既可采用键连接,也可和轴制成整体。该现有技术公开的技术方案有效地解决了直齿轮传动中齿重合度低、传动不平稳的问题。但是从该现有技术的公开文献来看,其仍然是一项应用于通常传动领域的技术方案。对于解决薄片齿轮因齿轮本身强度原因导致的相互啮合的两齿轮轴向错开,脱离啮合的问题没有顾及到。所属领域技术人员在该现有技术的基础上,不能得出解决薄片齿轮传动中两相互啮合的齿轮间脱离啮合的问题的启示。
实用新型内容
因此,本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中的用于精密机械结构中的薄片齿轮在啮合传动时容易发生变形,而生产相互轴向错开脱离啮合的问题,从而提供一种啮合稳定的用于精密机械结构中的齿啮合传动部件。
为此,本实用新型提供一种应用于精密机械结构上的齿啮合传动部件,包括本体,所述本体的至少一部分外缘上成型有以所述本体的旋转轴为中心弧形布置的啮合齿组,所述本体为薄片形状,所述啮合齿组沿所述本体的轴向分为相同半径的两层,两层所述啮合齿组中的啮合齿的齿形、齿距相同,且层间相邻所述啮合齿沿周向相互错开设置。
所述本体为圆形或扇形,所述啮合齿沿所述圆形的圆周边缘布置或沿所述扇形的弧形边缘布置。
层间相邻所述啮合齿之间沿周向相互错开二分之一个齿设置。
所述本体一体成型,两层所述啮合齿在所述本体的厚度上分别成型。
所述本体由相邻两层薄片连接而成,两层所述啮合齿分别各自成型在其中一片薄片上。
所述本体由相邻两层所述薄片对焊而成。
本实用新型所述的应用于精密机械结构上的齿啮合传动部件具有以下优点:
(1)本实用新型的应用于精密机械结构上的齿啮合传动部件,其本体的至少一部分外缘上成型有以所述本体的旋转轴为齿轮中心的啮合齿组,所述啮合齿有相邻两层,且层间相邻啮合齿相互错开设置。这样在相互啮合的一对传动副之间,在啮合齿不从齿顶脱开的弹性变形的范围内,由于相互错开的啮合齿在轴向上的相互制约,使交错的两层啮合齿组啮合传动时不会出现相互错动脱离啮合的问题。这样可以大大降低本体的厚度,减小传动副在厚度上所占的空间。
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