[实用新型]带有漏料清除功能的装车机分叉漏斗

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种火车装车皮作业机械的结构改进，具体地说，涉及一种带有漏料清除功能的装车机分叉漏斗。

背景技术

目前，火车装车皮作业多通过装车机进行作业，在装车作业换车厢过程中，铁矿石、矿砂等物料极易散落在火车的车帮上，如清理不及时，则容易在火车高速行进过程中，对周边高速行驶的其它火车造成安全隐患，因此，需要在装车作业过程中对车帮洒落物料及时进行清理，目前多采用人工清理，费时费力，且人身安全无法得到有效保障。

发明内容

本实用新型提供了一种带有漏料清除功能的装车机分叉漏斗，它可以解决现有技术存在的采用人工清理车帮洒落物料费时费力且无法保障人身安全的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，

一种带有漏料清除功能的装车机分叉漏斗，包括分叉漏斗本体，分叉漏斗本体的两侧设有平台，所述分叉漏斗本体两侧设有清扫器。

其中，所述清扫器包括并列的两个立式支架和清扫器本体，所述支架的上端固定连接在所述平台上，支架的下端固定连接清扫器本体。

进一步地，所述支架下端设有横杆，所述横杆通过螺栓与所述清扫器本体连接。

其中，所述清扫器本体采用帆布输送带或钢丝带制成，帆布输送带或钢丝带下端搭靠在火车车帮位置便于清除车帮上的积料。

其中，帆布输送带或钢丝带为矩形面，宽度3.5-4m，高度0.5-1.0m。   

其中，所述支架采用槽钢制作，厚度为8mm、10mm或12mm，长度为1.0-1.5m。

根据装车机分料漏斗的特点及车皮的高度，设计火车车帮清扫器，支架和清扫器本体的总高度要满足清扫器本体的下端搭靠到车帮上为准，能实现随装车作业同步清理洒落物料，保持车帮的清洁无料。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：

本实用新型通过在装车机分叉漏斗的两侧设计上清扫器，随着装车机的左右运行，该清扫器可及时将车帮物料清除，消除了安全隐患，同时解放了劳动力，保障了人身安全，而且结构比较简单，可广泛用于装车机等设备在火车装车作业中的清扫工作。

附图说明

图1是本实用新型所述带有漏料清除功能的装车机分叉漏斗的主视图；

图2是本实用新型所述带有漏料清除功能的装车机分叉漏斗的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1所示，一种带有漏料清除功能的装车机分叉漏斗，包括分叉漏斗本体1，分叉漏斗本体1的两侧设有平台11，分叉漏斗本体1两侧设有清扫器2。

如图2所示，清扫器2包括并列的两个立式支架21和清扫器本体22，支架21的上端固定连接在平台11上，支架21的下端固定连接清扫器本体22。

为了方便固定清扫器本体22，支架21下端设有横杆23，横杆23通过螺栓与清扫器本体22连接。

清扫器本体22采用帆布输送带制成，在装车机作业过程中，帆布输送带下端搭靠在火车车帮位置便于清除车帮上的积料。帆布输送带制作成矩形面，宽度3.5m，高度0.5m。   

支架21采用槽钢制作，厚度为8mm，长度为1.3m。

根据装车机分叉漏斗以及火车车皮高度，清扫器的支架和清扫器本体的总高度要与其适配，支架21的长度可在1.0-1.5m范围内调整，清扫器本体22的高度可在0.5-1.0m范围内调整。

另外，清扫器本体22的长度可以适当加长，在3.5-4.0m范围内调整，还可以采用钢丝带制作。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。