[实用新型]平台侧滚筒连接装置有效
申请号: | 201220587888.X | 申请日: | 2012-11-02 |
公开(公告)号: | CN202991903U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 王忠仁 | 申请(专利权)人: | 深圳市达航工业有限公司 |
主分类号: | F16D1/04 | 分类号: | F16D1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平台 滚筒 连接 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滚筒连接装置,特别是一种平台侧滚筒连接装置。
背景技术
目前使用的标准联轴器容易出现松动和跑偏的情况,窜动严重时会直接挤坏液压马达和滚筒的带走轴承,影响滚筒的工作效率和寿命。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种平台侧滚筒连接装置。
解决上述技术问题的技术方案是:平台侧滚筒连接装置,包括联轴器上座、联轴器下座、雕心花型块和液压马达,所述联轴器上座与所述液压马达为平键连接,所述联轴器下座与滚筒为平键连接,所述调心花型块置于联轴器上座和联轴器下座中间。
所述联轴器上座和所述联轴器下座为不开通孔。
一种平台侧滚筒连接装置,还包括轴承座,轴承座分别放置于液压马达与联轴器上座的上端之间和滚筒与联轴器下座的下端之间。
本实用新型的有益效果是:结构简单、安装方便,而且还可以非常有效地防止连轴器松动和跑偏。
联轴器上座为不开通孔,可防止联轴器上座向马达方向窜动,挤坏液压马达的部分暴露在外的油封,与雕心花型块间产生间隙,影响连接强度和美观。
联轴器下座为不开通孔,可防止联轴器上座向滚筒方向窜动,挤压破坏固定滚筒的带走轴承或与主固定架干涉,与雕心花型块间产生间隙,影响连接强度和美观。
附图说明
图1为平台侧滚筒连接装置的主视图。
图2为平台侧滚筒连接装置的分解图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1和图2所示,平台侧滚筒连接装置,包括联轴器上座1、联轴器下座2、雕心花型块3和液压马达4,所述联轴器上座1与所述液压马达4为平键连接,所述联轴器下座2与滚筒5为平键连接,所述雕心花型块3置于联轴器上座1和联轴器下座2中间。
上述平台侧滚筒连接装置的工作原理是:液压马达和滚筒分别固定于主定位架上,所述联轴器上座1与所述液压马达4为平键连接,所述联轴器下座2与滚筒5为平键连接,所述雕心花型块3置于联轴器上座1和联轴器下座2中间,把液压马达输出中心轴与滚筒中心轴的同轴度公差累积到雕心花形块上。
根据上述工作原理:由于联轴器上座为不开通孔,可防止联轴器上座向马达方向窜动,挤坏液压马达的部分暴露在外的油封,与雕心花型块间产生间隙,影响连接强度和美观。联轴器下座为不开通孔,可防止联轴器上座向滚筒方向窜动,挤压破坏固定滚筒的带走轴承或与主固定架干涉,与雕心花型块间产生间隙,影响连接强度和美观。
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