[实用新型]齿轮泵有效
申请号: | 201220587944.X | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN202946372U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 蔡雪瑛 | 申请(专利权)人: | 蔡雪瑛 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所 44255 | 代理人: | 万翌春 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮泵 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮泵,特别是一种通过不同厚度的齿轮控制出水量的齿轮泵。
背景技术
现有的齿轮泵出水量恒定,不易调节。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种可控制出水量的齿轮泵。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种齿轮泵,包括泵身、第一端盖、第一主动齿轮和第一从动齿轮,泵身设有电机和齿轮轴,第一主动齿轮可拆卸地安装在电机的转轴上,第一从动齿轮可拆卸地安装在齿轮轴上,第一端盖可拆卸地安装在泵身上,第一主动齿轮的端面和第一从动齿轮的端面与第一端盖相贴,其特征在于:该齿轮泵还配有可替换第一端盖的第二端盖、可替换第一主动齿轮的第二主动齿轮和可替换第一从动齿轮的第二从动齿轮,第二主动齿轮可拆卸地安装在电机的转轴上,第二从动齿轮可拆卸地安装在齿轮轴上,第二端盖可拆卸地安装在泵身上,第二端盖的内侧设有凹坑,第二主动齿轮的端面和第二从动齿轮的端面都抵靠凹坑底面。
上述技术方案还可以通过以下技术措施作进一步改进。
该齿轮泵还配有可替换第一端盖的第三端盖、可替换第一主动齿轮的第三主动齿轮和可替换第一从动齿轮的第三从动齿轮,第三主动齿轮可拆卸地安装在电机的转轴上,第三从动齿轮可拆卸地安装在齿轮轴上,第三端盖可拆卸地安装在泵身上,第三端盖的内侧设有凸台,第三主动齿轮的端面和第三从动齿轮的端面都抵靠凸台端面。
本实用新型结构简单合理,使用方便。本实用新型通过更换不同厚度的主动齿轮和从动齿轮,并配以相应的端盖,实现出水量的调节控制。
附图说明
图1是本实用新型低水量状态的剖视结构示意图;
图2是本实用新型高水量状态的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示,一种齿轮泵,包括泵身40、第一端盖11、第一主动齿轮12和第一从动齿轮13,泵身40设有电机50和齿轮轴30,第一主动齿轮12可拆卸地安装在电机50的转轴上,第一从动齿轮13可拆卸地安装在齿轮轴30上,第一端盖11可拆卸地安装在泵身40上,第一主动齿轮12的端面和第一从动齿轮13的端面与第一端盖11的端面相贴。
如图2所示,该齿轮泵还配有可替换第一端盖11的第二端盖21、可替换第一主动齿轮12的第二主动齿轮22和可替换第一从动齿轮13的第二从动齿轮23,第二主动齿轮22可拆卸地安装在电机50的转轴上,第二从动齿轮23可拆卸地安装在齿轮轴30上,第二端盖21可拆卸地安装在泵身40上,第二端盖21的内侧设有凹坑211,第二主动齿轮22的端面和第二从动齿轮23的端面都抵靠凹坑211底面。
第二主动齿轮22比第一主动齿轮12厚,第二从动齿轮23比第一从动齿轮13厚。显然,第二主动齿轮22与第一主动齿轮12厚度之差等于凹坑211深度,第二从动齿轮23与第一从动齿轮13厚度之差也等于凹坑211深度。
另外,齿轮泵还可以配有可替换第一端盖11的第三端盖、可替换第一主动齿轮12的第三主动齿轮和可替换第一从动齿轮13的第三从动齿轮(图中未示出)。第三主动齿轮比第一主动齿轮12薄,第三从动齿轮比第一从动齿轮13薄。第三端盖上设有凸台,第三主动齿轮的端面和第三从动齿轮的端面都抵靠凸台端面。第三主动齿轮与第一主动齿轮12厚度之差等于凸台高度,第三从动齿轮与第一从动齿轮13厚度之差也等于凸台高度。
以上仅是对本实用新型中的一具体实施例加以说明,凡是按照本实用新型中的设计理念所做出的等效变换或修饰,均应认为落入本实用新型的保护范围。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征