[实用新型]一种塔式起重机的过线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种塔式起重机的过线装置。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，公路、桥梁、机场等基础设施建设，城乡房地产建设、以及大型市政工程建设等项目的不断增多，市场对于工程机械的需求也日益增大，塔式起重机（以下简称塔机）是各类工程建设中应用最普遍的起吊设备。

上回转自升式塔机中，下回转支座和上回转支座通过回转支承连接，多个标准节依次相连并与下回转支座连接，回转塔身安装在上回转支座上，起重臂和回转塔身的一侧连接，上回转支座相对于下回转支座转动从而带动回转塔身转动，回转塔身带动起重臂旋转，以使塔机能工作在回转塔身周围的空间。在塔机的结构设计中，主进线电缆从下到上绕过所有的标准节和爬升框，然后穿过下回转支座和上回转支座，并最终达到控制室为塔机供电。

如图1所示，图1为现有技术中塔机主进线电缆通过下回转支座的示意图。在图1中，下回转支座1'上设有安全网格2'和人行通道3'，主进线电缆4'穿过人行通道3'。将主进线电缆从人行通道中穿过，一方面影响了工作人员上下通行的顺畅；另外，上回转支座相对于下回转支座进行转动时，主进线电缆随着上回转支座的转动而转动，主进线电缆同时发生扭转；在转动和扭转过程中，主进线电缆不可避免地与人行通道周围的结构件发生摩擦，长期摩擦会损伤主进线电缆，从而缩短主进线电缆的使用寿命。

目前，通常的做法是将下回转支座1'的安全网格2'尽量减小，并将人行通道3'扩大，给主进线电缆4'留出更大的空间。在该改进方案中，主进线电缆4'仍然设在人行通道3′中妨碍工作人员上下通行，安全网格2'减小和人行通道3'扩大也在一定程度影响了人员通行的安全性，并且，主进线电缆4'在人行通道3′中转动和扭动动作依然存在，从而导致主进线电缆4'与人行通道以及周围结构件的摩擦现象不能避免。

因此，在现有塔机的基础上，如何对主进线电缆的布置方式进行改进，使得主进线电缆不影响人行通道的通行安全和顺畅，避免或减小周围结构件对主进线电缆的摩擦以提高主进线电缆的使用寿命，已经成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种塔式起重机的过线装置，该塔式起重机中主进线电缆不影响人行通道的通行安全和顺畅，避免了主进线电缆的摩擦，从而提高了主进线电缆的使用寿命。

本实用新型提出一种塔式起重机的过线装置，包括下回转支座、上回转支座和回转塔身，下回转支座和上回转支座通过回转支承连接，回转塔身安装在上回转支座上，在上回转支座或回转塔身上安装控制室，塔式起重机的主进线电缆从下至上依次通过下回转支座、上回转支座和回转塔身后进入控制室，主进线电缆的下端固定在下回转支座的中部，在回转塔身的中部设有吊挂机构，主进线电缆的上端固定在吊挂机构上，主进线电缆在下回转支座与吊挂机构上两个固定点之间的自然长度大于两个固定点之间的距离。

优选地，主进线电缆在下回转支座与吊挂机构上两个固定点均位于下回转支座和上回转支座的回转轴线上。

优选地，在下回转支座上设有安全网格和人行通道，在安全网格上设有安装孔，在人行通道的周边设有围框支架，主进线电缆穿过安装孔并通过第一紧固机构固定在围框支架上。

优选地，安装孔的中心位于下回转支座和上回转支座的回转轴线上。

优选地，吊挂机构的外周为弧形结构，主进线电缆绕在吊挂机构上并通过第二紧固机构固定在吊挂机构上。

优选地，吊挂机构为半圆形结构，吊挂机构的圆弧段处于上方，主进线电缆绕在圆弧段的外周。

优选地，在吊挂机构的圆弧段的外周设有凹槽，主进线电缆设在凹槽中并固定在吊挂机构上。

优选地，主进线电缆在吊挂机构上的连接切点位于下回转支座和上回转支座的回转轴线上。