[实用新型]一种齿轮箱箱体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于安装传动部件的箱体，特别是涉及一种齿轮箱的箱体。

背景技术

现有的齿轮箱箱体，如地铁等轨道车辆所使用的齿轮箱箱体，包括上箱体和与该上箱体固定连接的下箱体，所述下箱体由二个横向侧板、二个纵向侧板和一个底板围成，在下箱体的底部贮存有润滑油，齿轮的轮齿浸入润滑油中。在工作时，由于齿轮箱采用飞溅润滑，这样当轮齿高速进入箱体底部润滑油中时，因速度方向与润滑油表面具有一倾角，在竖直方向存在向下的分速度，润滑油被迫向一个方向运动，运动的速度随齿轮回转速度不同而不同。当齿轮回转速度较快时，润滑油涌向四周，其水平分速度会对润滑油有沿速度方向上的推力，因前一齿面的阻碍作用，又形成分向两侧的推力，因此当轮齿进入润滑油时，会迫使润滑油沿箱体四周内壁上涌，导致润滑油在齿轮工作时的实际液面下降，使齿轮与润滑油的实际接触面减少，这样恶化了齿轮的工作环境，减弱了润滑油的使用效果，不利于机车的安全运行。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能使齿轮箱底部保持稳定的润滑油液面高度，从而保证齿轮能得到充分润滑的齿轮箱箱体。

为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种齿轮箱箱体，包括上箱体和与该上箱体固定连接的下箱体，所述下箱体由二个横向侧板、二个纵向侧板和一个底板围成，在所述下箱体的底部贮存有用来润滑齿轮的润滑油，在所述下箱体内设有一个储油盒，该储油盒由沿所述下箱体横向延伸的二个横向侧板和沿下箱体纵向延伸的二个纵向侧板以及下箱体的底板围成，所述储油盒内贮存有润滑油且齿轮的轮齿浸入该润滑油中，所述储油盒内的润滑油与所述下箱体底部的润滑油相连通。

在本实用新型中，在所述储油盒的二个横向侧板底部分别开设有一个圆孔，在所述储油盒的二个纵向侧板底部分别开设有一个腰圆孔，所述储油盒内的润滑油通过所述圆孔和腰圆孔与所述下箱体底部的润滑油相连通。

本实用新型的储油盒顶面与所述下箱体顶面齐平或者所述储油盒顶面低于所述下箱体顶面2～5厘米。

采用上述结构后，由于本实用新型在下箱体内设置一个储油盒，因此，齿轮箱工作时，当轮齿进入润滑油旋转传动时，所述储油盒会阻止润滑油沿齿轮箱箱体四周内壁向上涌，从而使齿轮箱底部保持稳定的润滑油液面高度，保证齿轮箱在运转过程中轴承和齿轮能得到充分的润滑，这样润滑油在工作时能更好地发挥功效，极大地优化了齿轮的工作环境，有利于提高机车运行的安全性能。本实用新型解决了现有技术中润滑油沿箱体四周内壁上涌而导致的齿轮箱底部润滑油液面高度下降的问题。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

图1为本实用新型齿轮箱箱体的一种结构示意图，图中未示上箱体。

图2为图1的俯视示意图。

图3为图2中沿A－A线的剖视示意图。

具体实施方式

参见图1、2和3所示的一种齿轮箱箱体，包括上箱体和与该上箱体通过螺栓固定连接在一起的下箱体1，所述下箱体1由二个横向侧板1－1、二个纵向侧板1－2和一个底板1－3围成，在所述下箱体1的底部贮存有用来润滑齿轮的润滑油，在所述下箱体1内设有一个储油盒2，该储油盒2由沿所述下箱体1横向延伸的二个横向侧板2－1和沿下箱体1纵向延伸的二个纵向侧板2－2以及下箱体1的底板1－3围成，所述储油盒2内贮存有润滑油且齿轮的轮齿浸入该润滑油中，所述储油盒2内的润滑油与所述下箱体1底部的润滑油相连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，如图1所示，在所述储油盒2的二个横向侧板2－1底部分别开设有一个圆孔3，在所述储油盒2的二个纵向侧板2－2底部分别开设有一个腰圆孔4，所述储油盒2内的润滑油通过所述圆孔3和腰圆孔4与所述下箱体1底部的润滑油相连通。

在本实用新型中，所述储油盒2的横向侧板2－1与纵向侧板2－2通过圆弧光滑过渡连接，储油盒2与下箱体1的底板1－3通过圆弧光滑过渡连接。所述储油盒2的顶面与所述下箱体1的顶面齐平或者所述储油盒2的顶面低于所述下箱体1的顶面2～5厘米。

经过试用，齿轮箱在运转过程中，齿轮箱底部能保持稳定的润滑油液面高度，轴承和齿轮得到了充分润滑，获得了良好的效果。