[实用新型]一种举升机滑轮底座有效
申请号: | 201220589317.X | 申请日: | 2012-11-10 |
公开(公告)号: | CN202864832U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 王树山;魏炯;张念坤 | 申请(专利权)人: | 烟台开发区海德科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 举升机 滑轮 底座 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种举升机滑轮底座。
背景技术:
举升机是指汽车维修行业中用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用,无论整车大修,还是小修保养,都离不开它。举升机按照功能和形状可分为:双柱式、四柱式、剪式;双柱式举升机又包括底板式和龙门式两种主要类型。目前,市场上现有的底板式双柱举升机底的滑轮座轴均为悬臂式焊接结构,这种结构坚固性较差,容易在重压情况下发生脱落,这种可能性虽然不高,但对于设备操作却造成很大的安全隐患。
发明内容:
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种举升机滑轮底座,确保举升机更加安全,以克服现有的举升机滑轮底座存在安全隐患的缺陷。
本实用新型采用以下技术方案:
一种举升机滑轮底座,包括滑轮底座体和底滑轮轴;其特征在于:所述的滑轮底座体两侧设有轴孔;所述底滑轮轴通过所述轴孔贯穿所述滑轮底座体,底滑轮轴的两端分别从所述滑轮底座体两侧透出;所述底滑轮轴外壁与所述滑轮底座体的轴孔之间互相固定连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型改变现有举升机滑轮底座惯用的悬臂结构,改用通轴结构,并在内侧点焊,克服了现有的举升机滑轮底座存在安全隐患的缺陷,能够更好地保证举升机的使用安全。
附图说明:
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的结构爆炸示意图。
具体实施方式:
下面结合附图进一步说明本实用新型:
如图1、图2所示,一种举升机滑轮底座,包括:滑轮底座体1、链条座2、油缸底板4、底滑轮轴3;其特征在于:所述的滑轮底座体1两侧设有轴孔;所述底滑轮轴3通过所述轴孔贯穿所述滑轮底座体1,底滑轮轴的两端分别从所述滑轮底座体1两侧透出;所述底滑轮轴3外壁与所述滑轮底座体1的轴孔之间采用固定连接方式连接。
本实用新型改变现有举升机滑轮底座底滑轮轴惯用的悬臂结构,改用通轴结构,并在内侧点焊,克服了现有的举升机滑轮底座存在安全隐患的缺陷,能够更好地保证举升机的使用安全。
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