[实用新型]一种玻璃连续热弯炉有效
申请号: | 201220590729.5 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN203346257U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 李圣根 | 申请(专利权)人: | 信义汽车玻璃(深圳)有限公司 |
主分类号: | C03B23/023 | 分类号: | C03B23/023 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 高占元 |
地址: | 518115 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玻璃 连续 热弯炉 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种热弯炉领域,具体是一种玻璃连续热弯炉。
背景技术
目前的玻璃连续热弯炉,在成型区内均是将链条一半安装于炉膛内部,由于在玻璃连续热弯炉成型区,温度很高,这样的结构使得链条在长期高温下,容易拉长;又因链条与台车固定连接,其精准度直接影响着台车升降位置感应的精确度,从而导致升降位置感应不准确,甚至造成链条拉断,发生严重故障。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述升降位置感应不准确,易出故障的缺陷,提供一种能保证升降位置感应准确,故障率低的玻璃连续热弯炉。
本实用新型涉及一种玻璃连续热弯炉,包括成型区,台车,所述成型区具有炉膛,所述炉膛内部水平安装有用于放置所述台车的升降架;所述成型区的外部两侧还设有用于带动所述升降架上下移动的升降机构,所述升降机构具有升降链条;所述升降架的两端穿过炉膛壁与所述升降链条的销轴固定连接;
当所述台车进入到所述成型区时,所述升降架升至所述成型区的上部,同时所述台车移至所述升降架上;当所述台车移出所述成型区时,所述升降架带动所述台车降至所述成型区的下部。
所述台车具有分别对称安装于所述台车底部的第一中间滚轮、第二中间滚轮;所述第一中间滚轮为中部具有凹槽的旋转体;所述第二中间滚轮为圆柱体。
所述升降架上设有两条第一轨道;当所述台车置于所述升降架上时,所述第一中间滚轮卡置于一个所述第一轨道上,所述第二中间滚轮贴置于另一个所述第一轨道上。
所述台车具有分别对称安装于所述台车两侧的第一侧面滚轮、第二侧面滚轮;所述第一侧面滚轮为中部具有凹槽的旋转体;所述第二侧面滚轮为圆柱体。
所述台车进入所述成型区的一端的两侧壁内部各安装有一条由外部气缸控制的可相对于两侧壁伸缩的第三轨道;当所述台车进入所述成型区时,所述第三轨道伸入到所述成型区内部,同时所述第一侧面滚轮卡置于一个所述第三轨道上,所述第二侧面滚轮贴置于另一个所述第三轨道上。
该玻璃连续热弯炉还包括置于所述成型区前部的用于给玻璃预热的用于通过所述台车向所述成型区输送物料的预热输送区。
所述预热输送区安装有用于驱动所述台车运动的驱动装置,所述驱动装置包括固定安装于预热输送区外部一侧的驱动电机,传动轴;所述传动轴一端固定连接于所述驱动电机,另一端插入到所述预热输送区内部。
所述预热输送区内部固定安装有水平设置的支撑板,所述支撑板上设有两条第二轨道;当所述台车置于所述预热输送区时,所述第一中间滚轮卡置于一个所述第二轨道上,所述第二中间滚轮贴置于另一个所述第二轨道上。
所述传动轴上还安装有与所述支撑板固定连接的不少于一个的带座轴承。
实施本实用新型的玻璃连续热弯炉有以下有益效果;通过使成型区升降机构的升降链条置于成型区外部,避免了升降链条在工作时受到炉膛内的高温的影响,即避免了链条会因为长期受到高温的作用而产生的变形、拉长甚至断裂;同时使放置台车的升降架的两端穿过炉膛壁与升降链条固定连接,则使得感应装置能够通过直接感应升降架的位置来确定台车的位置,从而使得对台车位置的感应更精准。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1为现有技术的玻璃连续热弯炉的成型区的截面图;
图2为本实用新型的玻璃连续热弯炉的成型区的截面图;
图3为本实用新型的玻璃连续热弯炉的预热输送区的截面图;
图4本实用新型的玻璃连续热弯炉的台车部分置于第三轨道12上的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供一种玻璃连续热弯炉,如图1所示,表示了现有技术中的玻璃连续热弯炉的成型区的截面图,包括成型区1,台车2,该成型区1具有炉膛16,炉膛16内部水平设有用于放置台车2的升降架19;成型区1的两侧还分别设有升降机构4,该升降机构4具有与升降架19固定连接的升降链条14,升降链条14穿过炉膛16内侧部置于成型区1的内部。
当台车2置于成型区1时,因升降链条14与升降架19固定连接,则升降机构4通过带动升降链条14的上下移动来带动升降架19上下移动,又因台车2安装于升降架19的上部,从而使得台车2上下移动。
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