[实用新型]车削齿轮架偏心孔夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是涉及一种用于车齿轮架偏心孔的夹具。

背景技术

在绞车齿轮传动零件中，盘形齿轮架经常带有偏心圆柱孔，给金属切削加工带来一定难度。图1为四爪卡盘装夹工件。在车削偏心孔之前，工件外圆及端面已加工完成。先由钳工在工件端面上划出偏心孔位置、孔线。装夹时，操作者通过找正偏心孔线的位置，调整四爪夹头2，边调整边夹紧工件1。操作者通过试切法和测量来保证偏心孔的尺寸和位置精度，效率低，内孔尺寸和位置精度差，工件报废率高，对操作者技术要求高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作简便、效率高、内孔尺寸及位置精度高、工件合格率高、成本低的车削齿轮架偏心孔夹具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种车削齿轮架偏心孔夹具，包括连接法兰、定位盘、压板，连接法兰与定位盘通过第一螺栓连接，定位盘上设有用于固定工件的凹槽，压板上对称设有两个螺栓孔，压板与定位盘之间通过第二螺栓连接。

本实用新型车削齿轮架偏心孔夹具，其中在每个螺栓孔的一侧开设有与螺栓孔连通的通孔，两个通孔对称设置，每个通孔的孔径大于第二螺栓的最大直径。

本实用新型车削齿轮架偏心孔夹具，包括连接法兰、定位盘和压板，结构简单，使用时将连接法兰套装在车床主轴上，将工件放置在定位盘上的凹槽内，并将压板压在工件另一端面，通过第二螺栓将压板与定位盘锁紧，从而将工件安装在车床主轴上，然后调整车刀位置即可车削偏心内孔，操作简便，将工件与车床主轴连接，内孔尺寸及位置精度高，效率高，工件合格率高，成本低。

下面结合附图对本实用新型的车削齿轮架偏心孔夹具作进一步说明。

附图说明

图1为现有技术中四爪卡盘装夹工件的结构示意图；

图2为本实用新型车削齿轮架偏心孔夹具装夹工件的结构示意图。

图3为图2中A向视图。

具体实施方式

如图2、3所示，本实用新型车削齿轮架偏心孔夹具包括连接法兰3、定位盘4、压板5，连接法兰3与定位盘4通过第一螺栓31连接，定位盘4上设有用于固定工件的凹槽41，压板5上对称设有两个螺栓孔51，压板5与定位盘4之间通过第二螺栓52连接，在每个螺栓孔51的一侧开设有与螺栓孔51连通的通孔53，两个通孔53对称设置，每个通孔53的孔径大于第二螺栓52的最大直径。

使用时，将连接法兰3装在车床主轴6上,通过轴端螺纹紧固，将工件7放置在定位盘4上的凹槽内，并将压板5压在工件7另一端面，通过第二螺栓52将压板5与定位盘4锁紧，从而将工件7安装在车床主轴6上，然后调整车刀位置即可车削偏心内孔。偏心内孔加工完毕后，拧松第二螺栓52，将压板5旋转一个角度，使第二螺栓52位于压板5上通孔位置处，由于通孔53的孔径大于第二螺栓52的最大直径，因此无需卸下第二螺栓52，即可取下压板5，卸下工件7，类似可以继续安装下个工件继续加工。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。