[实用新型]智慧型车用主机整合系统有效
申请号: | 201220590918.2 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN203012584U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 邵继华 | 申请(专利权)人: | 邵继华 |
主分类号: | G06F1/16 | 分类号: | G06F1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智慧型 主机 整合 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种智慧型车用主机整合系统。
背景技术
现代生活中,汽车不仅具备安全、速度、美观及乘坐舒适的基本功能,更具备个人化的通讯、娱乐及全方位多媒体等服务,如:多媒体影音、个人通讯、卫星导航、数字电视等,虽然目前技术均可简易地提供,但将多种不同属性的功能模块同时安装在汽车内部,又要整合于单一操作接口、兼具美观及不占空间则具有相当难度,以大客车驾驶为例,经常需于驾驶前或驾驶过程中播放影片、音乐甚至是卡拉OK给乘客娱乐以渡过漫漫车程,若,无法将前述的不同属性的功能模块有效整合于单一操作接口时,驾驶往往需要分心操作而严重影响行车安全。
此外,随着行车安全日益重视,几乎每台车辆皆装有录像镜头,希能透过该录像镜头主动拍摄自身车辆周围或车内情况,维持行车(倒车)安全及日后厘清意外车祸的肇事责任,但是,目前录像镜头多半仅安装在车辆后侧或单一位置,就录像镜头的安装技术而言,并无任何技术困难,却没有将多个镜头有效整合于单一屏幕的功能,以致大货车辆驾驶无法透过单一屏幕同时观察自身车辆的多处视线死角,导致行车或倒车时的安全大打折扣,除此之外,对于大客车驾驶而言,行驶时亦无法透过单一屏幕同时掌握车内各处乘客的乘车状态。
因此,如何有效地整合各式不同属性的功能模块,令驾驶者可同时控制不同属性的功能模块外,亦可同时浏览自身车辆内外部的行车状态乃为本案所钻研之课题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种智慧型车用主机整合系统,该整合系统具有一触控屏幕以及一内建于该整合系统的软件操作系统,该整合系统至少包含:中央处理单元、天线单元、电源单元、喇叭单元以及模块整合装置;该模块整合装置内部整合多个属性不同的功能模块,且该等功能模块分别为:收音机模块、数字电视模块、多媒体影音模块、蓝芽通讯模块、卫星导航模块、数字电视模块、录像镜头模块及行车记录器模块;所述具有音源讯号输出功能的该等模块可选择先透过一用于控制该整合系统所输出的音质、音色及功率的音效均衡器调整后,输出至该喇叭单元;所述具有影像讯号输出功能的该等模块可选择透过一用于显示多个画面于该触控屏幕上的影像分割模块进行调整。
其中,所述中央处理单元至少包含:中央处理器、内存和储存装置,所述软件操作系统经中央处理器执行产生控制讯号主动控制各个功能模块,还提供用于令使用者可以顺利操作各个属性功能且显示在触控屏幕的导引画面、说明文字及图标导引符号。
其中,所述模块整合装置还包括卡拉OK模块和/或MP5播放模块。
其中,所述录像镜头模块系为单个或是多个动态影像感应器,所述动态影像感应器为CCD动态影像感应器或CMOS动态影像感应器。
其中,所述音效均衡器为可依据不同的音乐风格预设有多种设定,或是可依据使用者喜爱调整扩大特定频率的音效均衡器。
其中,所述触控屏幕为可同时显示录像镜头模块所撷取的多个动态画面的触控屏幕。
其中,所述影像分割模块为可将该触控屏幕画面分割为2、3、4、8、16、32或64个分割显示画面,且依触控屏幕大小尺寸及实际的需求情况而定的影像分割模块。
本实用新型的有益效果是,本实用新型提供的智慧型车用主机整合系统,对所输出的音质、音色及功率先经过音效均衡器调整后,再由喇叭单元输出,提高音源输出效果;又通过影像分割模块对影像讯号进行调整后输出多个画面显示在一个触控屏幕上,从而将多个镜头有效地整合于单一屏幕进行显示,提高行车安全系数。
附图说明
图1为本实用新型的整合系统的音源讯号处理结构的方框图;
图2为本实用新型的整合系统的影像讯号处理结构的方框图。
主要元件符号说明如下:
1、触控屏幕 2、中央处理单元
3、天线单元 4、电源单元
5、喇叭单元 6、模块整合装置
21、中央处理器 22、内存
23、储存装置 61、收音机模块
62、数字电视模块 63、多媒体影音模块
64、蓝芽通讯模块 65、卫星导航模块
66、录像镜头模块 67、行车记录器模块
68、卡拉OK模块 69、MP5播放模块
7、音效均衡器 8、影像分割模块
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型,下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
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