[实用新型]一种先导型双阀芯分程调节阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种先导型、双阀芯调节的分程调节阀，阀门具有行程范围内的小开度等百分比精确调节及大开度下的等百分比精确调节，同时在管道系统出现故障的情况下，可实现管道内介质大流量回流切断的功能，属于流体控制调节阀技术领域。

背景技术

本阀门使用的管道中介质为氮气，温度40℃，正常工作时阀前压力为2.8MPaA，阀后压力为0.54 MPaA，调节压差为2.26MPa。阀门在正常工作时，流量需满足开车阶段400NM3/H连续可调，平稳运行时30000 NM3/H连续可调；管道系统出现故障时，阀门需满足最大回流量67500NM3/H。根据以上工况，现有的调节阀不能满足其实际要求，因为现有调节阀的正常调节开度在30%～70%之间，可调比为30：1，死区较大；并且本管道口径为DN300，以往安装DN300的降压型套筒阀，由于管道的震荡、冲刷等因素，将不能实现开车阶段小开度流量的精确调节要求。此外，现有阀门的泄漏量已远远超过工况所要求的开车阶段的调节流量；同时现存先导式阀门仅起到小开度泄压大开度调节的功能，与本工况要求的开车阶段小开度调节以稳定系统压力，大开度调节，系统故障时大流量回流的技术要求不符。为此，我们根据此工况及控制要求的特点，开发了一种先导型双阀芯分程调节阀。

发明内容

    本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种先导型双阀芯分程调节阀，其结构简单紧凑，密封效果好，调节精度高，可调比大。

按照本实用新型提供的技术方案，一种先导型双阀芯分程调节阀包括阀体、阀座、阀芯、填料组件、上盖及阀杆；所述阀座安装于阀体内，在阀座上安装四氟阀座，主阀芯装配在四氟阀座上形成软密封，阀杆与先导阀芯连接为一体，与压缩弹簧装配在主阀芯的内腔中，第一四氟导向带设置于先导阀芯的沟槽中，用止推环连接主阀芯，压缩弹簧定位于主阀芯腔内并预压缩；先导阀芯密封面与主阀芯腔内密封面贴合密封；降噪套及平衡环座依次安装在阀座上；填料组件装配于上盖填料函中；所述上盖用螺柱、螺母固定在阀体上。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀座与阀体之间设置有石墨复合垫片，所述石墨复合垫片起密封作用。

作为本实用新型的进一步改进，所述平衡环座沟槽中放置第二四氟导向带、四氟平衡环和增能弹簧。

作为本实用新型的进一步改进，所述阀体与平衡环座之间设置有石墨复合垫片。

作为本实用新型的进一步改进，所述上盖与平衡环座之间设置有石墨复合垫片。

作为本实用新型的进一步改进，所述主阀芯上设有两个泄压孔能够实现先导阀芯开启后，平衡阀门前后压力。

作为本实用新型的进一步改进，所述先导阀芯上具有等百分比型调节曲线。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

    1、阀门设计简单，结构紧凑，在管道系统开车、正常运行、故障阶段都能满足流量调节要求。避免使用旁路并联阀门进行流量调节，节省了阀门的使用数量、成本、现场空间等，提高了使用者的经济效益。

2、阀门具有先导型、双阀芯等百分比分程精确调节功能，先导阀芯可满足小开度下等百分比精确调节，主阀芯可满足大开度下等百分比精确调节且可以实现在管道系统故障状态下介质大流量回流切断功能。

3、阀门大开度下可调流量与小开度下可调流量保证了阀门的可调比达到了80：1，远超过普通单座调节阀或者套筒调节阀的可调比，拥有较大的可调范围。

附图说明

图1为本实用新型结构装配图。

图2为本实用新型结构示意图。

图3为本实用新型先导阀芯示意图。

图4为本实用新型主阀芯受力图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、2所示：先导型双阀芯分程调节阀由阀体1、石墨复合垫片2、阀座3、四氟阀座4、降噪套5、压缩弹簧6、先导阀芯7、第一四氟导向带8、平衡密封环9、增能弹簧10、填料组件11、上盖12、石墨复合垫片13、阀杆14、平衡环座15、止推环16、石墨复合垫片17、第二四氟导向带18、主阀芯19等部件构成。