[实用新型]周向磁性编码器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制动防抱死系统技术领域，尤其是涉及一种周向磁性编码器。

背景技术

磁性编码器一般是在外表面均匀设置有若干多个交错排列的N极与S极，在汽车ABS系统中，磁性编码器一般安装在轴承上，随车轮及轴承同步转动，N极、S极磁场来回转化，磁场方向交替变化从而产生交变脉冲磁场，该磁场的变化信息传递给汽车ABS系统，ABS系统根据车轮的转速变化控制制动系统工作，防止刹车时抱死。现有的ABS磁性编码器存在着：结构复杂，安装不便，结构强度低，重量大，信息不易捕捉，易失真等问题。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种带橡胶磁性编码器ABS汽车轮毂轴承[申请号：200720159560.7]，包括轴承内、外圈、钢球、及安装于轴承外圈一端的密封圈，和另一端为相扣合在一起的一对密封副，其特征在于：密封副的旋转密封圈为编码器。由于编码器为均布的多等份N、S极交错排列的设计结构，磁场变化清晰，读码器捕捉的是极性的变化，而非原有磁通量的变化。

上述方案在一定程度缓解了现有的磁性编码器信息不易捕捉的问题，但是依然存在着:安装不便，结构强度低，易失真等技术问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，结构简单，便于安装，结构强度高，不易失真的周向磁性编码器。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本周向磁性编码器，包括呈环形筒状的骨架，其特征在于，所述的骨架的内环上端设有向内的凸环，在骨架的侧部设有磁化橡胶，所述的磁化橡胶与骨架相连。

在上述的周向磁性编码器中，所述的凸环与骨架垂直，且与骨架为一体式结构。

在上述的周向磁性编码器中，所述的磁化橡胶与骨架紧密贴合，所述的磁化橡胶向上延伸至凸环端面形成上磁化橡胶层。

在上述的周向磁性编码器中，所述的磁化橡胶向下延伸包覆骨架的下端面形成下磁化橡胶层。

与现有的技术相比，本周向磁性编码器的优点在于：设计合理，结构简单合理，便于安装，强度高，信息易捕捉，不易失真，从而使得读码器反映敏捷、快速有助于达到快速刹车。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图2为本实用新型提供的立体结构示意图。

图中，骨架1、凸环2、磁化橡胶3、上磁化橡胶层31、下磁化橡胶层32、下端面11。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、2所示，本周向磁性编码器，包括呈环形筒状的骨架1，骨架1的内环上端设有向内的凸环2，在骨架1的侧部设有磁化橡胶3，磁化橡胶3与骨架1相连。凸环2与骨架1垂直，且与骨架1为一体式结构，磁化橡胶3与骨架1紧密贴合，所述的磁化橡胶3向上延伸至凸环2端面形成上磁化橡胶层31，磁化橡胶3向下延伸包覆骨架1的下端面11形成下磁化橡胶层32。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了骨架1、凸环2、磁化橡胶3、上磁化橡胶层31、下磁化橡胶层32、下端面11等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。