[实用新型]龙门马达座轴承压盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种龙门马达座轴承压盖结构。

背景技术

传统的龙门马达座轴承压盖是反向安装的，加工时需要对工件进行二次装夹。如此造成同心度出现偏差的几率增大，同心度偏差将会影响到机床的加工精度，而且二次加工时，为了保证精度，必须使用卧式加工中心进行加工，如此成本也会增加。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种龙门马达座轴承压盖结构，它采用龙门马达座轴承压盖同方向安装结构，加工时马达座不需要二次装夹，这样，可更好地保证工件同心度不会发生较大偏差，而同心度会影响加工精度，因此也就能保证机床的加工精度。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供了一种龙门马达座轴承压盖结构，包括马达座本体，马达座本体内安装有轴承，轴承的一端安装有轴承压盖，轴承压盖与轴承是同方向安装的，轴承压盖由锁紧螺母固定于马达座上。

马达座本体内装有四个轴承，轴承之间由间隔环隔开。

本实用新型马达座本体内安装有四个轴承，轴承之间用间隔环隔开。轴承安装完毕后，再在同一方向上把轴承压盖安装上，轴承压盖与马达座之间由锁紧螺母紧固。马达与联轴器也是同一方向装上的。如此，因都是在同一方向装配的，不需要对马达座进行二次对刀，故同心度能较好的得到保证，那么，机床加工精度也就可以更加的精确。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供了一种龙门马达座轴承压盖结构，包括马达座本体1，马达座本体内安装有轴承2，轴承的一端安装有轴承压盖3，轴承压盖与轴承是同方向安装的，轴承压盖由锁紧螺母4固定于马达座上。

马达座本体内装有四个轴承，轴承之间由间隔环5隔开。

本实用新型马达座本体内安装有四个轴承，轴承之间用间隔环隔开。轴承安装完毕后，再在同一方向上把轴承压盖安装上，轴承压盖与马达座之间由锁紧螺母紧固。马达与联轴器也是同一方向装上的。如此，因都是在同一方向装配的，不需要对马达座进行二次对刀，故同心度能较好的得到保证，那么，机床加工精度也就可以更加的精确。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。