[实用新型]一种汽车侧转向信号灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆信号灯领域，尤其涉及一种汽车侧转向信号灯。

背景技术

侧转向信号灯是转向信号灯的一种，用于向其他使用道路者表明车辆将向右或向左转向的灯具。目前使用中的侧转向灯主要安装在车头左右翼子板上，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。侧转向灯灯管主要采用氙气灯管或者钨丝灯泡作为光源，经配光镜配光后能满足车辆侧转向灯的光路和光强度要求，单是采用氙气灯管或者钨丝灯泡作为光源的侧转向灯，氙气灯管或者钨丝灯泡的尺寸比较大，不适宜安装在一些小型车辆上以及不能安装在车体上面积比较小的部位，如外后视镜底座。另外，采用钨丝灯泡作为侧转向灯的光源，如果驾驶者忘记关闭侧转向灯，就会造成电的浪费，不利于能源节约，加上钨丝灯泡在工作的过程中会产生大量的热，所发出的热量容易造成侧转向灯的灯罩融化，影响侧转向灯灯罩的密封性，当侧转向灯灯罩的密封性受到破坏后，在雨天使用容易出现电流短路，而损坏侧转型信号灯，致使其他道路使用者无法及时知道驾驶者的转向意图，存在很大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车侧转向信号灯，所述侧转向信号灯尺寸小，能安装在车辆后视镜底座上。且所述侧转向信号灯发热量小，节约电能，使用寿命长，还要方便拆卸。

为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：

一种汽车侧转向信号灯，包括设置在车体上的本体以及与所述本体连接并位于所述本体前面的驱动电路板，所述本体背离所述驱动电路板一面至少设置有两个第一卡子，所述两个第一卡子分别与车辆外后视镜底座上的至少两个第一卡槽配合，在所述驱动电路板上至少设置有一颗LED发光体。

进一步地，所述汽车侧转向信号灯还包括：

反射镜，所述反射镜与所述本体连接，用于反射LED发光体所发出的光线，所述反射镜包围所述驱动电路板。

透明灯罩，所述透明灯罩套在反射镜的外表面，用于保护LED发光体；

线束，所述线束焊接在驱动电路板上，给LED发光体提供电流。

在所述本体上靠近所述驱动电路板的一面的内边缘至少设置有三个平均分布在整个圆周上的第二卡槽，相应地在所述反射镜相对所述本体的一面的外边缘设置有数量相等的平均分布在整个圆周上的第二卡子，通过所述第二卡子与所述第二卡槽配合，将所述反射镜与所述本体卡合连接在一起。

所述反射镜上还设置有以容纳LED发光体的凹槽，所述凹槽的内壁上布置有反光镜，所述反光镜将LED发光体所发出的光线反射出来。

所述透明灯罩与所述反射镜之间采用摩擦焊接的方式进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本汽车侧转向信号灯采用LED发光体作为光源，具有发热量小，节约电能，使用寿命长等优点；本汽车侧转向信号灯尺寸较小，能方便安装在车辆后视镜底座上。

附图说明

图1为本实用新型的汽车侧转向信号灯的分解图；

图2为本实用新型的汽车侧转向信号灯与车辆外后视镜底座间的配合关系图；

图3为本实用新型的汽车侧转向信号灯的实际发光角度范围示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。在此，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，但是不能认为是对本实用新型的限定。

在本实用新型实施例中，在描述汽车侧转向信号灯时，是将所述的汽车侧转向信号灯的各个部件拆分开来进行具体描述的。汽车侧转向信号灯6的分解图如图1所示，请参照图1并结合图2、图3，所述汽车侧转向信号灯6包括设置在车体上的本体1，以及与所述本体1连接并位于所述本体1前面的驱动电路板2。

在本实用新型实施例中，本体1与驱动电路板2间采用螺栓连接的方式连接在一起。螺栓（未示出）穿过设置在驱动电路板2上的第一螺栓孔15和设置在本体1上的第二螺栓孔16将所述驱动电路板2与所述本体1连接在一起。

本体1与所述驱动电路板2间还可以采用卡接的方式连接在一起。在所述驱动电路板2上设置有卡槽，同时在本体1上设置有对应的卡子，所述卡子卡合在所述卡槽里，将所述驱动电路板2与本体1连接在一起。