[实用新型]一种汽车雨刮下加强板的成型模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的冲压加工技术领域，尤其涉及汽车雨刮下加强板加工装置技术领域，具体为一种汽车雨刮下加强板的成型模具。

背景技术

传统雨刮下加强板24如图4所示，下加强板成型模具多为连续模，其整形与压筋同时完成，其生产效率高、废品率低，但由于模具压筋部位容易损坏，维修难度大，导致维修成本高，进一步加大了生产成本。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车雨刮下加强板的成型模具，在保证其生产效率和合格率的同时，模具维护简便，降低了维修成本，进一步降低了生产成本。

其技术方案是这样的，其包括上模板和下模板，所述上模板和所述下模板通过导柱、导套连接，所述上模板下安装有上模结构，所述下模板上安装有下模结构，其特征在于：所述上模结构包括凸模和压筋上镶块，所述压筋上镶块设有三个、并对应待加工下加强板压筋部位，所述三个压筋上镶块镶装于所述凸模内；所述下模结构包括顶料块和压筋下镶块，所述压筋下镶块分布于所述顶料块横向两侧、并对应待加工下加强板压筋部位。

其进一步特征在与：

所述上模结构还包括上垫板，所述凸模安装于所述上垫板下，所述上垫板固定于所述上模板下；

所述下模结构还包括下固定板、下垫板，所述顶料块安装于所述下固定板上，所述压筋下镶块镶装于所述下固定板内，所述下固定板安装于所述下垫板上，所述下垫板固定于所述下模板上，所述顶料块通过定位镶件固定于所述下固定板；

所述顶料块中心对应待加工下加强板其定位孔安装有定位钉，所述下固定板对应待加工下加强板外侧轮廓安装有限位钉。

采用本实用新型后，其有益效果在于：模具其压筋部位采用镶装镶件的方法代替原有的连续模，使得模具易损坏的压筋部位维修更简易，降低了维修成本，同时提高了模具的使用寿命，进一步降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型上模结构俯视结构示意图；

图3为本实用新型下模结构俯视结构示意图；

图4为待加工下加强板成型后结构示意图。

具体实施方式

见图1、图2和图3，一种汽车雨刮下加强板的成型模具，其包括上模板1和下模板2，上模板1和下模板2通过导柱21、导套20连接，上模板1下安装有上模结构，下模板2上安装有下模结构，其特征在于：上模结构包括凸模7和压筋上镶块，压筋上镶块设有三个11、12、13、并对应待加工下加强板24压筋部位，压筋上镶块11、12、13镶装于凸模7；下模结构包括顶料块15和压筋下镶块10、17、19，压筋下镶块10、17、19分布于顶料块15横向两侧、并对应待加工下加强板压筋部位；上模结构还包括上垫板3，凸模7安装于上垫板3下，上垫板3固定于上模板1下；下模结构还包括下固定板8、下垫板6，顶料块15安装于下固定板8上，压筋下镶块10、17、19镶装于下固定板8内，下固定板8安装于于下垫板6上，下垫板6固定于下模板2上，顶料块15通过定位镶件18固定于下固定板8；顶料块中心对应待加工下加强板其定位孔安装有定位钉14，下固定板8对应待加工下加强板24外侧轮廓安装有限位钉16。

图1中4为模脚，9为模柄；图4中，22、25、5为待加工加强板压筋部位，23为待加工加强板其定位孔。