[实用新型]一种自动止逆自清洗过滤器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舶压载水处理系统的自清洗过滤器，尤其涉及一种船舶压载水自动止逆自清洗过滤器。

背景技术

目前，世界80％以上的国际商品贸易是通过船舶运输完成的，全球每年大约有30亿到50亿吨船舶压载水通过船舶在各海岸间流动。船舶压载水的无控制排放，不仅导致有害水生物和病原体的跨海域传播，还引起外来生物入侵的问题，从而对海洋生态、公众健康造成严重危害。

为防止船舶压载水排放引起的外来物种入侵和病原体传播导致的环境、人类健康、财产及资源方面损害，国际海事组织于2004年召开的国际船舶压载水管理大会通过了《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》。公约规定，从2009起新造船舶必须安装船舶压载水处理装置，并对现有船舶实施追溯。到2017年所有远洋船舶均须安装船舶压载水处理装置，在公约生效后，没安装船舶压载水处理装置的船舶就不能驶入IMO成员国港口，违反公约将面临制裁和处罚。

在众多船舶压载水处理技术中，自清洗过滤器其简单的设计以及运行安全可靠和能够连续大水量过滤等优点，是目前在船舶压载水系统中应用比较广泛的设备。自清洗过滤器在运行时，当压差达到设定值，或达到系统预设清洗时间间隔时，在不停机的情况下，过滤器自动对过滤网进行清洗，将清洗沉积在过滤网上的水生物体和沉积物，并将过滤器拦截的所有水生物和沉积物排回到原取水点，不造成外来水生物种的异地转移。自动清洗过滤器在自清洗高沉积物负荷时仍能进行正常有效的海水过滤运行，从而保证了船舶压载水系统的正常过滤效果，达到《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》所规定的要求。

《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》规定：到2017年所有远洋船舶均须安装船舶压载水处理装置，其中，包括了大批正在正常运行的现有远洋船舶。由于种种原因，大批正在正常运行的现有远洋船舶没有预留安装船舶压载水处理装置的空间，在安装船舶压载水处理装置特别是对装置的体积大小有着很高的要求，在按《国际船舶压载水及其沉积物控制和管理公约》规定标准处理船舶压载水的同时，所需设备的占地面积及空间越小越好。

船舶压载水自清洗过滤器在运行海水过滤中，须向UV紫外消毒器输送经过滤过的海水作进一步的UV紫外消毒，最后输入船舶压载舱。当船舶压载仓压载水达到一定需求量时，需立即关闭压载泵停止向压载舱继续供水。由于压载水管内壁光滑，水流动自如，当阀门突然关闭或再次打开时，水流在惯性的作用下，迅速达到最大，由于流体具有动量和一定程度的可压缩性。所以，流量的急剧变化将在管道内引起压强过压或过低的冲击，以及出现“空化”现象，压力的冲击将使管壁受力而产生噪声，犹如锤子敲击管子一般，称为“水锤效应”。“水锤效应”有极大的破坏性：压强过高，将引起管子的破裂，反之，压强过低又会导致管子的瘪塌。为防止“水锤效应”的发生，需要在船舶压载水自清洗过滤器出水处设置大口径止回阀及连接管道，同时，也就增加了船舶压载水处理装置的占地面积及空间。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够防止“水锤效应”发生且能够降低船舶压载水处理装置的占地面积及空间的船舶压载水自清洗过滤器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自动止逆自清洗过滤器，其特征在于：包括过滤筒，过滤筒内前、后分别为互相连接的进水室和出水室，进水室、出水室内部设有滤水室；进水室与滤水室之间设有粗滤网，滤水室与出水室之间设有细滤网；滤水室内设有排污轴，排污轴的一端通过负压吸口腔连接行程电机；负压吸口腔下端设有排污口，进水室下端设有进水口，出水室下端设有出水口；出水口内设有止回阀。

优选地，所述的止回阀包括阀座以及设于阀座出口处的阀盖，阀座内设有导流体；弹簧一端连接导流体的中部，弹簧另一端连接阀盖。

本实用新型提供的一种自动止逆自清洗过滤器使用时，在不同的工况条件下，海水由进水口进入自清洗过滤器，经粗滤网滤除较大颗粒性杂质，再进入细滤网进一步截留水中的水生物体和细小的沉积物，随着过滤介质中各种水生物和沉积物在细滤网内侧的沉积，过滤网被堵塞，进出水压差逐渐增加，当压差达到预设定值时，控制系统自动启动吸嘴抽吸过滤网内侧的沉积物，在不中断正常产水的前提下，对过滤网进行自清洗，滤网上的水生物和沉积物被吸嘴迅速吸入排污轴，最后由排污口排出。经过滤过的清洁海水由出水口并通过单向大口径止回阀输出UV紫外消毒器。当船舶压载仓达到一定需求量时，在关闭压载泵的同时，大口径止回阀由于本身的构造结构同时立即关闭阀盖，防止经过滤的清洁海水对出水口及过滤器发生“水锤效应”，避免了清洁海水对过滤器的破坏性冲击。