[实用新型]车用可携式电子设备的承载架有效
申请号: | 201220597877.X | 申请日: | 2012-11-13 |
公开(公告)号: | CN202923523U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 林伊平 | 申请(专利权)人: | 林伊平 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人: | 武晨燕;张颖玲 |
地址: | 中国台湾台北市信*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车用可携式 电子设备 承载 | ||
技术领域
本实用新型有关可携式电子设备的固定架,特别有关一种车用可携式电子设备的承载架。
背景技术
随着因特网与卫星科技的逐渐成熟与普遍应用,今日可携式电子设备如卫星导航器、移动电话或个人数字助理等装置已可提供极为便利的通信联络、娱乐、网络连接与定位追踪等功能,使可携式电子设备的功能更加多元及完善。
可携式电子设备所具备功能日益增加,也让人们的日常生活更加离不开这些电子设备,例如卫星导航器在行车上就是非常方便的工具。因此,多数人会利用固定架的设置将可携式电子设备固定于车体内,以供使用者能自行调整这些装置的架设位置与角度。
现有的固定架具有夹持件及定位件,夹持件用以夹持固定可携式电子设备。定位件具有轴杆及吸盘,轴杆用以连接夹持件,吸盘吸附于车体的挡风玻璃或仪表板附近。然而,现有的固定架在使用上存在若干缺点,当可携式电子设备放置在固定架上后,常因车体震动或摇晃而掉落,另外,现有的固定架的轴杆较容易因可携式电子设备本身的重量而造成弯曲变形,导致无法调整至所需的位置和角度。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种车用可携式电子设备的承载架,该承载架能够稳固地承载并定位可携式电子设备。
有鉴于此,本实用新型的另一目的在于提供一种车用可携式电子设备的承载架,该承载架能够供使用者调整至所需的位置和角度,以方便使用者观看可携式电子设备。
为达到上述目的,本实用新型提供一种车用可携式电子设备的承载架,该承载架包括固定座、夹掣座及转向结构,固定座包含相互盖合的底板及罩盖,所述底板的底面结合有一对高度调整螺件,且所述底板及所述罩盖之间设置有滑片,该滑片底面设有滑轨,所述底板对应设有供所述滑轨移动的滑槽,所述滑轨在所述滑槽中移动,以使所述滑片在所述底板上滑移而不致脱出;夹掣座设置在所述固定座的一侧,所述夹掣座包含支撑板及结合在该支撑板相对两侧的一对伸缩板,该对伸缩板可在平行支撑板的方向移动,各所述伸缩板上分别设置有一对夹掣翼,该对夹掣翼可在垂直所述支撑板的方向移动;转向结构设置在所述固定座及所述夹掣座之间并连接所述滑片及所述支撑板,所述夹掣座通过所述转向结构而相对所述固定座旋转。
进一步地,所述固定座还包含吸盘及胶环,该吸盘结合在所述底板底面,所述胶环粘贴在所述吸盘底面。
进一步地,所述固定座还包括拉把及插销,所述吸盘在朝向所述底板的一侧设置有轴柱,所述拉把通过所述插销穿设所述轴柱而枢接在所述固定座上。
进一步地,所述罩盖在对应所述拉把的位置设有容置槽,所述拉把结合在所述容置槽中。
进一步地,所述底板在对应所述轴柱的位置设有穿孔,所述轴柱穿设所述穿孔及所述滑片而结合所述插销。
进一步地,所述固定座还包括弹性组件,该弹性组件弹性夹掣在所述底板及所述吸盘之间。
进一步地,各所述伸缩板包含结合在所述支撑板内的柱体及连接该柱体的卡掣块,该卡掣块上间隔设有两个以上卡槽,该对夹掣翼可选择性地定位在所述卡槽中。
进一步地,该对夹掣翼分别设有对应设置的一对L形槽,该对L形槽彼此相互扣合以使该对夹掣翼相互靠抵。
进一步地,该对夹掣翼的末端分别成型有弧形夹掣面,该两个弧形夹掣面朝彼此接近方向弯曲,所述弧形夹掣面设有两个以上止滑肋。
进一步地,所述转向结构包括连接在所述滑片一端的球轴、结合在所述支撑板上的扣板及设置在该扣板上的承座,该承座容置有所述球轴,所述转向结构还包括套环,该套环套合所述球轴并螺固在所述承座上。
本实用新型的又一目的在于提供一种车用可携式电子设备的承载架,该承载架在夹掣翼的末端分别成型有弧形夹掣面,以利于稳固夹持可携式电子设备。
相较于现有技术,本实用新型的承载架在固定座及夹掣座之间设置转向结构,夹掣座能够通过转向结构而相对该固定座旋转,因此能够省去现有设置轴杆的结构;此外,本实用新型的固定座设有滑片,能够供夹掣座作前后距离调整,以稳固地承载并定位可携式电子设备,并能够视需求来调整夹掣座所需的位置和角度,方便使用者观看可携式电子设备,更增加本实用新型的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的承载架的立体示意图;
图2为本实用新型的承载架的立体分解示意图(一);
图3为本实用新型的承载架的立体分解示意图(二);
图4为本实用新型的固定座及转向结构组合后的示意图;
图5为本实用新型的固定座及转向结构组合后的剖视示意图;
图6为本实用新型的滑片的滑移示意图;
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