[实用新型]一种烧结钕铁硼永磁体油腐蚀测试装置有效

专利信息
申请号: 201220598731.7 申请日: 2012-11-14
公开(公告)号: CN202916174U 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 张未龙;吴真元;姚仁贵;陈静武;衣晓飞;熊永飞 申请(专利权)人: 安徽大地熊新材料股份有限公司
主分类号: G01N17/00 分类号: G01N17/00
代理公司: 合肥天明专利事务所 34115 代理人: 金凯
地址: 231500 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 烧结 钕铁硼 永磁体 腐蚀 测试 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及烧结钕铁硼永磁体可靠性试验领域,具体涉及一种烧结钕铁硼永磁体油腐蚀测试装置。

背景技术

对于钕铁硼永磁体的可靠性,现一般通过试验模拟出盐雾、高温、低温、高压、高强度撞击等极限工作环境来进行测试。这些测试无一例外的都与空气接触。但有些钕铁硼永磁体工作在各种油液中,与空气隔绝,因此需要一种恰当的方法对钕铁硼永磁体在油液中的腐蚀情况进行测试。

发明内容

本实用新型的目的即在于提供一种能够测试烧结钕铁硼永磁体在油液中腐蚀情况的测试装置。

本实用新型的烧结钕铁硼永磁体油腐蚀测试装置,包括用于注油的储油槽体和储油槽盖,所述储油槽盖与储油槽体为可拆装式固定连接;所述储油槽体内设有可沿槽体内壁上下移动的活塞体,所述活塞体将储油槽体内部分隔成上槽体和下槽体两部分空间;所述活塞体与一端自由伸出储油槽盖的活塞轴的另一端通过螺纹连接,所述活塞体与活塞轴的连接处设有密封橡皮垫圈。

所述活塞体的外周边缘设有O型密封圈。

所述储油槽盖与储油槽体通过螺纹连接。

所述储油槽体与储油槽盖之间设有橡皮垫圈。

所述伸出储油槽盖的活塞轴一端表面上设有滚花。

采用本实用新型的烧结钕铁硼永磁体油腐蚀测试装置进行测试的方法,可以包括下述步骤:

(1)先取待测钕铁硼永磁体样本,通过除油工序去除样本表面油渍。在超声波清洗机中用酒精将样本清洗干净,再使用自然晾干或吹风方式使样本表面干燥,干燥过程中,注意观察样品表面的氧化状况,以免影响试验结果。此时,用精密电子天平称量出样本试验前的质量,记录为M1。

(2)将称量好的样品放入油腐蚀试验专用装置中注油,排空气,密封。擦去专用装置表面残留油液后,对其进行加热,保温。具体试验过程为:试验时,先打开储油槽盖2,再拧松活塞轴1至一半左右位置,向上拉动活塞轴1,直至活塞体6全部拉出。此时储油槽体7全部打开。将待测样品放入到储油槽体7中,缓缓倒入试验用油,将样品淹没。装入活塞体6和O型密封圈5,在活塞轴1处于半松状态下,慢慢向下压,完全排出下槽体9中的空气后,拧紧活塞轴1,使密封橡皮垫圈4完全封闭下槽体9。垫上橡皮垫圈3,盖上储油槽盖2并拧紧。

空气的排除,即消除了外界氧气对试验结果造成影响,保证了试验的精度,也避免了有油气混合,加热时发生爆炸的危险。

当试验温度低于油液沸点时,一般下槽体9体积膨胀不大,活塞体6不会有太大移位。但当试验温度高于油液沸点时,由于液体蒸发成气态,下槽体9内部压力会急剧增加,此时压力推动活塞体6向上移动。当移动到顶部,密封橡皮垫圈4与储油槽盖2底部接触时,位移停止。下槽体9内部压力继续增大,直至达到试验设定温度(60~120℃)下油液的饱和蒸气压。此时,压力由储油槽盖2和储油槽体7之间的螺纹来承受。同时密封橡皮垫圈4在上下压力的作用下,越压越紧,越紧密封效果越好,从而保证了安全性。

试验结束后,先将油腐蚀测试装置冷却至室温,待其内部压力恢复正常。此时先旋开活塞轴1至半松状态,打开下槽体9与外界气体通路,再打开储油槽盖2。向上慢慢拉动活塞轴1,完全打开储油槽体7后,用镊子取出样品,收集好废油。同时做好清洗工作,为下一次试验做好准备。

(3)将取出的样品再次通过除油工序去除样本表面油渍,通过超声波酒精清洗将样本清洗干净,通过自然晾干或吹风方式将样品干燥。此时,用精密电子天平称量出样本试验后的质量,记录为M2。

(4)按照上述流程,最终我们可以计算出:试验过程中,样本被腐蚀的质量M0=M1-M2,腐蚀率P=M0/M1*100%。

试验过程中,整个油腐蚀试验专用装置(图1)摆放时应保持底部平坦,不要倾斜,更不要倒置。

试验后废油等属于危险废物,需依国家相关法律法规要求处理。

为使试验更接近于磁体的实际工作环境,试验用油需选择与磁体实际工作时相同的牌号。

为使试验温度环境更接近磁体的实际工作环境,可使用加热装置对储油槽体进行加热、保温,温度范围为:60~120℃。

为使试验前、后的除油更加彻底,可采用钕铁硼电镀行业常用的除油装置及除油剂。

为使试验前后的清洗更加干净,可采用酒精作为介质,用超声波清洗机对样品进行清洗。

试验中加热后的冷却可采用空冷或风冷方式,但必须在储油槽体处于密封状态下进行冷却。

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