[实用新型]缆绳拉力检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种缆绳拉力检测系统。

背景技术

在石化码头作业过程中曾有过船舶断缆的记载，究其原因，除了船员疏于职守负有主要责任外，码头的监控力度薄弱是重要原因。即使加大码头的人员监控力度，值岗人员及调度只能靠感官判断缆绳的拉紧情况，仍无法获知实际的缆绳拉力值，断缆隐患依然存在。

发明内容

针对现有技术中结构上的不足，本实用新型的目的是提供一种缆绳拉力检测系统，方便了值岗人员随时查询；缆绳拉力报警值的设置能提前发出预警提示，使调度与船方及时沟通，有效避免了事故发生。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种缆绳拉力检测系统，其中：该系统包括有多台绞缆机、与多台绞缆机对应相连的多个现场分站；在每台绞缆机的脱缆钩与固定立柱相连接的销轴处安装有应变式称重传感器，形成为具有缆绳拉力检测功能的检测销轴；检测销轴将信号传至相应每个现场分站，多个现场分站并接至现场缆绳拉力主控站；缆绳拉力主控站将系统信号通过工业以太网环网传至业务楼调度指挥中心，调度指挥中心通过上位机与数据库，实现数据的实时显示及存储。

本实用新型的效果及达到的功能是：

1.上位调度室有远程监测功能，解决远程安全监测问题。

2.远程系统可以实现报警总览、历史曲线及参数设定，可以很便捷地管理系统。

3.系统在泊位前沿有本地显示，更便于现场操作人员监测拉力状况。

4.采用先进的Ethernet总线技术，提高通讯的稳定裕度。

5.形成极高的可扩展性，可以获取其它已有系统的相关数据，并为今后信息平台的建设提供了良好的基础。

缆绳拉力检测系统有效加强了船舶系缆的监控力度，改变了以往值岗人员靠感官判断缆绳拉紧状态的情况，使断缆隐患大幅降低。该系统实时传送的数值显示了缆绳的受力情况，方便了值岗人员随时查询；缆绳拉力报警值的设置能提前发出预警提示，使调度与船方及时沟通。此外，该系统不仅保证了船舶缆绳的安全，也对码头墩台起到了积极的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的缆绳拉力检测系统结构示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的缆绳拉力检测系统结构加以说明。

如图1所示，本实用新型的缆绳拉力监测系统的结构为：该系统包括有多台绞缆机、与多台绞缆机对应相连的多个现场分站；在每台绞缆机的脱缆钩与固定立柱相连接的销轴处安装有应变式称重传感器，形成为具有缆绳拉力检测功能的检测销轴；检测销轴将信号传至相应每个现场分站，多个现场分站并接至现场缆绳拉力主控站；缆绳拉力主控站将系统信号通过工业以太网环网传至业务楼调度指挥中心，调度指挥中心通过上位机与数据库，实现数据的实时显示及存储。

所述检测销轴的基本结构为四个电阻应变计呈现在惠斯通电桥的桥臂上，应变方向相同的两个电阻应变计安装在电桥的相对桥臂上，保证电桥灵敏度最大。

拉力检测值电压信号（单位为mV）上传至现场分站，由分站内隔离端子转换为电流信号（单位为mA）。分站信号上传至缆绳拉力主控站，主控站采用西门子S7-300系列，并由主控站内以太网通讯模块，采用CP343-1模块传入现有工业以太网环网，最终进入调度指挥中心相应自动化控制系统。

1、现场部分原系统控制箱保留，在现场S1-2操作间附近设置一个防爆控制柜，即缆绳拉力主控站，同时各个绞缆机设置一个现场接入箱，即分站，该分站用来完成信号转换及现场数据显示功能。

2、系统共设有七个分站。分站将原系统的电压信号并连后接入，通过隔离端子将检测销轴的毫伏电压信号转换为4-20毫安标准电流信号。该信号接入数显表就地显示，同时通过数显表的变送输出将信号传送到主控站。

3、由主控站完成信号的采集及信号的软处理工作。拉力信号进入主控站的PLC，通过以太网通讯模块再接入到工业以太网环网的S1-2主站。

4、工业以太网环网由100M光纤将S1-2主站、S2主站、S3主站、2#分配站主站、S4主站、业务楼主站、S1候工楼主站串联起来，并能实现顺时针和逆时针方向的自动冗余连接。

5、数据通过环网由S1-2主站上传到业务楼主站，并经过交换机进入数据库及阀门自动化系统上位机。

6、阀门自动化系统上位机利用工控系统界面（IFIX）进行查询设置等操作并和oracle数据库进行通信，所有历史数据及信息在数据库内存放。系统界面能够实时设定报警值，并显示拉力数值或提示报警。