[实用新型]一种升降机导轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种升降机，尤其是涉及一种升降机导轮装置。

背景技术

导轮装置是升降机的重要部件，现有的施工升降机吊笼上的导轮装置都是采用偏心结构，组装后要调试才能使用，使用过程中也经常要调节，较为麻烦，而且在工地实际操作的技术人员技术有限，常不能准确地调整好滚轮与导轨架立柱管之间的间隙，不能保证齿轮和齿条的啮合间隙，影响施工升降机吊笼的正常运行。

发明内容

本实用新型的目的在于一种改进的升降机导轮装置。

本实用新型设有吊笼框架、导轨架、整体主槽钢、侧滚轮和正压双滚轮；所述吊笼框架与整体主槽钢焊接成一体，侧滚轮固定在整体主槽钢的滚轮板上，正压双滚轮固定在整体主槽钢的立柱上；侧滚轮与正压双滚轮之间形成一个与升降机上导轨相吻合的滑槽，吊笼通过侧滚轮和正压双滚轮沿着导轨架的导轨运动。

所述侧滚轮可通过螺栓固定在整体主槽钢的滚轮板上，所述正压双滚轮可通过螺栓固定在整体主槽钢的立柱上。

与现有的升降机导轮装置相比，本实用新型的侧滚轮和正压双滚轮都是采用不偏心的滚轮，其优点在于这种新型的升降机导轮装置直接装上就可使用，不需要调试，更加人性化。而现有的施工升降机吊笼上的导轮装置都是采用偏心的，组装后要调试才能使用，使用过程中也经常要调节，较为麻烦，而且在工地实际操作的技术人员技术有限，常不能准确地调整好滚轮与导轨架立柱管之间的间隙，不能保证齿轮和齿条的粘合间隙，影响施工升降机吊笼的正常运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构组成示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型实施例设有吊笼框架1、导轨架2、整体主槽钢3、侧滚轮4和正压双滚轮5；所述吊笼框架1与整体主槽钢3焊接成一体，侧滚轮4通过螺栓固定在整体主槽钢3的滚轮板上，正压双滚轮5通过螺栓固定在整体主槽钢3的立柱上；侧滚轮4与正压双滚轮5之间形成一个与升降机上导轨相吻合的滑槽，吊笼通过侧滚轮4和正压双滚轮5沿着导轨架2的导轨运动。