[实用新型]一种平移定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车焊装夹具中的定位机构，具体涉及一种平移定位机构。 

背景技术

在现有的汽车车身焊装夹具中，大多采用气缸驱动定位销或定位块进行定位，即在焊装夹具的底座上连接有气缸，气缸的活塞杆上连接有定位销或定位块。当将气缸固定在连接座上后，气缸动作活塞杆伸出使定位销进行定位，由于活塞杆在伸出定位时，会产生冲击，因而活塞杆的伸出很难保证准确的直线运动，定位销的定位精度会受到影响，从而难以满足较高精度的焊装夹具的要求。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述缺陷提供一种定位精确的平移定位机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的平移定位机构，其包括连接在焊装夹具上的连接座以及固接在连接座上的气缸，其结构特点是：所述连接座上装有与气缸的活塞杆平行设置的导轨，气缸的活塞杆上装有连接支座，连接支座上装有与导轨配合的滑座，连接支座上连接有定位销。 

所述连接支座的外伸端连接有连接板，连接板至少连接有一块销座，所述每一销座上至少连接有一个定位销。 

所述连接支座的后部设有俯视状态呈T型的快速接口槽，气缸的活塞杆的端部螺接有与快速接口槽相适应的插柱。 

本实用新型的优点在于结构简单、能保证气缸活塞杆直线伸出，具有定位精度高、运行平稳的有益效果。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明： 

图1是本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的平移定位机构，其包括连接在焊装夹具上的连接座1以及固接在连接座1上的气缸2，连接座1上装有与气缸2的活塞杆平行设置的导轨3，气缸2的活塞杆上装有连接支座5，连接支座5上装有与导轨3配合的滑座4，通过导轨3与滑座4的配合从而起到导向作用，活塞杆伸缩的直线精度增加，从而解决了气缸运行精度不足的问题。活塞杆与连接支座5可通过下述结构进行快速安装：连接支座5的后部设有俯视状态呈T型的快速接口槽8，气缸2的活塞杆的端部螺接有与快速接口槽8相适应的插柱9，快速接口槽8由垂直于导轨3的横向长槽和自横向长槽中部向连接座1后端伸出的竖向槽组成，插柱9具有一直径较大的头部环台和直径较小的连接柱，头部环台与快速接口槽的横向长槽相适应，连接柱与竖向槽相适应，将插柱螺接在活塞杆的外伸端部，插柱9插入快速接口槽中即可实现快速安装。 

如图1所示，连接支座5的上伸端连接有定位销6，定位销6可直接连接在连接支座上，也可以采用下述结构：连接支座5的外伸端连接有连接板7，连接板7至少连接有一块销座10，图中连接板7的一侧面上连接了一块销座10，连接板7的其他侧面设置了螺栓孔可用于连接其他销座10，每一销座10上至少连接有一个定位销6，图中该销座10上连接了两个定位销6，根据定位需要和工装要求，也可以连接一个或多个定位销6。