[实用新型]用于门盖的致动装置和机动车辆有效
申请号: | 201220601568.5 | 申请日: | 2012-11-14 |
公开(公告)号: | CN203050349U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | P·科诺特;M·哈伯曼;M·库斯特纳 | 申请(专利权)人: | F·波尔希名誉工学博士公司 |
主分类号: | E05F15/12 | 分类号: | E05F15/12;E05F15/20 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 邵静玥;杨勇 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 装置 机动车辆 | ||
1.一种用于门盖(2)的致动装置(1),该致动装置具有一个可伸展的推杆(3)用于将该门盖(2)枢转到一个与空隙(4)的形成相关联的第一打开位置中,其特征在于,该致动装置(1)具有一个驱动装置(6),该驱动装置经由一个滑动离合器(7)而驱动连接到该推杆(3),该滑动离合器(7)允许该推杆(3)在超过一个预定的过载量时独立于该驱动装置(6)而移动。
2.根据权利要求1所述的致动装置,其特征在于,一个齿轮机构(8)被安排在该驱动装置(6)与该滑动离合器(7)之间。
3.根据权利要求2所述的致动装置,其特征在于该齿轮机构(8)被构形成一个蜗杆齿轮机构或一个行星齿轮机构。
4.根据权利要求3所述的致动装置,其特征在于,该滑动离合器(7)被安排在两个大齿轮(10,10’)之间的两个轴(9,9’)上,这两个大齿轮中的一个大齿轮(10)与该蜗杆齿轮机构的一个蜗杆(11)啮合而另一个大齿轮与该推杆(3)上的一个齿条(12)啮合。
5.根据权利要求1至4之一所述的致动装置,其特征在于,提供了用于检测该推杆(3)的末端位置的至少一个传感器。
6.根据权利要求5所述的致动装置,其特征在于,提供一个另外的传感器,该另外的传感器检测该推杆(3)与一个对应的面的接触,该推杆(3)被支撑在该面上。
7.根据权利要求6所述的致动装置,其特征在于,该驱动装置(6)被构形为使得:如果该第三传感器不再检测到与该对应的面的任何接触,则该驱动装置缩回该推杆(3)。
8.根据权利要求1至4之一所述的致动装置,其特征在于,该 致动装置(1)被安排在该门盖(2)上或一个打开边缘上。
9.根据权利要求1所述的致动装置,其特征在于,所述门盖是机动车辆(5)的车尾门。
10.一种机动车辆,具有根据权利要求1至9之一所述的致动装置(1)。
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