[实用新型]一种斜楔机构有效

专利信息
申请号: 201220602460.8 申请日: 2012-11-14
公开(公告)号: CN203002971U 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 高健;金辉;魏宪波;李功赋;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 机构
【说明书】:

技术领域

   本实用新型涉及一种导向机构,更具体地说,它涉及一种复位方便、使用寿命长的斜楔机构。

背景技术

   斜楔机构是通过斜楔和滑块的配合使用,变垂直运动为水平运动或倾斜运动的机构。斜楔机构通常用于对零件进行向上侧翻边及侧整形,满足钣金件在成形过程中的工艺要求,提高钣金件的成形质量。斜楔机构完成工作任务后,驱动块和滑块需要进行复位,复位一般通过复位弹簧来实现。但是斜楔机构在重复使用的过程中,复位弹簧容易失效,使斜楔机构不能正常复位,从而损坏斜楔机构,降低斜楔机构的使用寿命。

   中国专利公布号CN102527842A,公开了一种具有强制回程装置的斜楔机构,斜楔机构的复位弹簧失效后强制回程块可以保证冲压模具斜楔机构的安全工作,保证滑块能正常退出下模。但是斜楔机构在重复使用的过程中,复位弹簧容易失效,降低了斜楔机构的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型克服了现有的斜楔机构的复位弹簧容易失效,斜楔机构的使用寿命短的不足,提供了一种斜楔机构,它的复位弹簧不易失效,斜楔机构的使用寿命长,驱动块和滑块的复位快速、方便。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种斜楔机构,包括盒状连接体,连接体内设有纵向驱动块、横向滑块、纵向滑块,纵向驱动块和纵向滑块下端面分别为驱动块楔形面和滑块楔形面,横向滑块上设有和驱动块楔形面适配抵接的第一楔形面以及和滑块楔形面适配抵接的第二楔形面,纵向驱动块可上下移动设置在连接体左侧 ,纵向滑块可上下移动设置在连接体右侧;连接体内靠近下端位置固定连接有导向横销,导向横销上套接有滑柱,滑柱固定连接在横向滑块的下端,导向横销上滑柱和连接体右侧壁之间套接有滑块复位弹簧;纵向驱动块上端和连接体上端之间设有驱动块复位弹簧。

斜楔机构通常用于对零件进行向上侧翻边及侧整形,满足钣金件在成形过程中的工艺要求,提高钣金件的成形质量。楔形机构在使用时,向下压动纵向驱动块,由于驱动块楔形面和横向滑块的第一楔形面适配抵接,横向滑块通过滑柱连接在导向横销上,而导向横销固定连接在连接体上,因此横向滑块不会在竖直方向上移动,纵向驱动块的纵向运动转变成横向滑块的横向运动。横向滑块的第二楔形面和纵向滑块的滑块楔形面适配抵接,因此横向滑块的横向运动转变成纵向滑块的纵向运动。整个过程就是纵向驱动块向下运动带动横向滑块向右运动,横向滑块向右运动带动纵向滑块向上运动。纵向滑块向上运动对零件进行向上侧翻边及侧整形操作。斜楔机构完成工作任务后,驱动块复位弹簧的弹力作用使纵向驱动块向上运动复位,滑块复位弹簧的弹力作用使横向滑块向左运动复位,而纵向滑块由于重力的作用向下移动复位。由于在纵向驱动块位置和横向滑块位置都设置了复位弹簧,斜楔机构复位需要的力由滑块复位弹簧和驱动块复位弹簧来分担,因此复位弹簧不易失效,斜楔机构的使用寿命长,驱动块和滑块的复位快速、方便。

作为优选,纵向驱动块上端固定连接有矩形限位盖板,限位盖板边缘凸出于纵向驱动块上端边缘,限位盖板下端面四个转角位置均固定连接有弹簧定位销,四个驱动块复位弹簧分别套接在四个弹簧定位销上,连接体上端和弹簧定位销相对位置设有限位保护套,驱动复位弹簧的下端设置在限位保护套内。纵向驱动块在向下运动的时候,驱动块复位弹簧被压缩,由于驱动块复位弹簧套接在弹簧定位销上,而且驱动块复位弹簧下端设置在限位保护套内,因此驱动块复位弹簧在压缩的过程中不会窜动,稳定性好。

作为优选,连接体包括通过螺钉连接在一起的前挡板、后挡板、左挡板和右挡板,导向横销固定连接在左挡板和右挡板之间。连接体通过前挡板、后挡板、左挡板和右挡板连接在一起构成,结构简单,制造成本低。

作为优选,连接体和纵向驱动块左侧面贴合的侧壁的上端面上固定连接有限位块,限位块凸出于连接体内壁,纵向驱动块左侧面上设有宽度和限位块适配的限位凹槽,限位块凸出于连接体内壁的部分设置在限位凹槽内。限位块和限位凹槽的设置连接,对纵向驱动块向上和向下运动的行程进行了限位,防止纵向驱动块下压运动过量以及上升复位过量。

作为优选,纵向驱动块右侧面上设有导板,导板贴合在纵向滑块的左侧面上。导向板设置在纵向驱动块和纵向滑块之间,使它们在运动的时候相互抵接限位,保证运动的平稳性。

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