[实用新型]移动式充电站

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体而言，涉及一种移动式充电站。

背景技术

随着人们对环境和节能减排的需求，电动汽车作为清洁、低碳型的绿色车辆，受到世界各国的极大关注，而作为电动汽车主要电源的动力蓄电池因其容量的限制只能使电动汽车行驶100至300km，为保证电动汽车的连续行驶，就需要利用充电设备对电动汽车的蓄电池进行充电。但是，在现有技术中，对蓄电池的充电是在充电站中完成的，由于充电站受占地面积和投资等限制，难以实现网络化布点和应急情况下的临时充电。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种移动式充电站，以解决现有技术中固定式充电站布点局限性和临时充电困难的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于电动车充电的移动式充电站，包括：箱体，具有容纳腔，容纳腔内固定设置有安装架；充电机，位于容纳腔内并安装在安装架上；连接器，设置在箱体外，连接器与充电机之间通过电缆连接，电缆穿出箱体，连接器上设置有与待充电电池配合的连接端口。

进一步地，连接器为充电枪，箱体具有相对设置的第一侧壁和第二侧壁，充电机靠近第二侧壁设置，第一侧壁的外表面上设置有用于悬挂充电枪的固定部。

进一步地，第二侧壁上对应充电机的位置处设置有门体。

进一步地，安装架为多个，多个安装架并行设置在容纳腔内，每个安装架上安装有一个充电机，连接器为多个，并且多个连接器与各充电机之间一一对应地连接，门体为多个，多个门体与各充电机之间一一对应地设置。

进一步地，箱体具有设置在第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁，在第三侧壁上安装有空调器。

进一步地，充电机为直流充电机，直流充电机通过直流接触器与电缆相连。

进一步地，本实用新型的移动式充电站还包括设置在箱体上的避雷装置。

在本实用新型的技术方案中，充电机设置在箱体内部，使箱体将充电机等精密部件与外部隔绝，减少了外部环境对充电机等部件的干扰。使用前，本实用新型的移动式充电站可通过汽车等交通工具将其运输到指定位置，连接待充电电池和连接器，进而使待充电车辆能够与箱体内的充电机连接，这样，能够使充电机在该指定位置对电动车的电池进行充电操作，使得充电站对电动车的充电更加便利和快捷。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的移动式充电站的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1示出了根据本实用新型的移动式充电站的结构示意图，从图中可以看出，本实施例的移动式充电站包括箱体10、充电机30和连接器，其中，箱体10内具有容纳腔，在容纳腔内设置有安装架20，充电机30安装在安装架20上，连接器设置在箱体10外，并且连接器通过穿出箱体10的电缆与充电机30相连，连接器上设置有与待充电电池配合的连接端口。本实施例的移动式充电站，充电机30设置在箱体10内部，使箱体10将充电机30等精密部件与外部隔绝，减少了外部环境对充电机30等部件的干扰。使用前，本实施例的移动式充电站可通过汽车等交通工具将其运输到指定位置，连接待充电电池和连接器，进而使待充电车辆能够与箱体10内的充电机30连接，这样，能够使充电设备在该指定位置对电动车的电池进行充电操作，使得充电站对电动车充电的更加便利和快捷。

箱体10包括相对设置的第一侧壁、第二侧壁以及连接在第一侧壁和第二侧壁之间的第三侧壁，其中，充电机30靠近第二侧壁设置。在第一侧壁的外表面上设置有用于悬挂连接器的固定部11。在第二侧壁上对应充电机30的位置处开设有门体，当门体在打开时，可以对安装架20上的充电机30进行安装、更换或检修等操作。当门体关闭时，整个容纳腔与外界隔绝，使充电机30不受外界的干扰。为了保持容纳腔内的温度在适合的范围内，还在第三侧壁上安装有空调，以便排出充电机30在工作时产生的热量。