[实用新型]一种用于柴油机整机起吊的工具

说明书

技术领域

本实用新型设计涉及机械领域，具体使用于PC26型柴油机的生产和维护过程，在PC26 柴油机的整体转运过程中用于整机的起吊。

背景技术

在PC26 柴油机的生产和维护过程中都会涉及到柴油机整机的起吊，起吊时必须使用专门设计的整机起吊工具。在使用以前的起吊工具时，起吊钢丝绳会与缸盖罩壳发生干涉，为了避让就必须拆出气缸罩壳、进排气摇臂和缸盖螺母，给柴油机的起吊增加了很多的额外工作量，也带来了不必要的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于PC26型柴油机整机起吊的起吊工具，从而克服PC26型柴油机起吊过程中需要拆出大量设备的缺点，达到减少起吊工作量的目的，使起吊过程更快速、便捷。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案如下：

一种用于柴油机整机的起吊工具，特点在于其构成包括底板、固定在该底板上方中央的吊板和两块分别固定在该吊板两面的筋板，所述筋板的底部连接在底板上，所述的吊板上部设有起吊孔。

所述的底板上还设有四个阶梯圆孔，该圆孔的位置与柴油机两相邻气缸内侧四根贯穿螺柱的位置相适配。

所述的底板对称的两侧边为阶梯形弧边。

所述阶梯圆孔的大圆内径为φ80mm，小圆内径为φ74mm。

筋板为梯形，通过焊接与底板和吊板固定在一起，用于增加吊板的强度和抗弯能力。

与本工具配合使用的是四只专用螺母，螺母外形为阶梯形圆柱，下部可插入底板圆孔中；螺母底面设有M48×3的螺孔，用于将起吊工具安装到贯穿螺柱上；螺母上部设有40mm×40mm方孔，用于拧动螺母。

本起吊工具使用钢板厚度为60mm，起吊能力≥25T。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）      使用方便，吊具的安装与拆卸简单快捷，容易操作。 

（2）      节约工时，使用本吊具起吊柴油机不需拆除柴油机上的任何零部件，减少了大量起吊前后的工作。

（3）      结构简单，配合部件少，加工方便。

附图说明

图1是本实用新型用于柴油机整机起吊的工具的结构示意图。

图2是本实用新型中底板的结构示意图。

图3是本实用新型中吊板的结构示意图。

图4是与本实用新型配套使用的螺母结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明，但不应以此限制本实用新型的保护范围。

请参阅图1，图1是本实用新型用于柴油机整机起吊的工具的结构示意图，如图所示，一种用于柴油机整机起吊的工具，包括底板1、固定在该底板1上方中央的吊板2和两块分别固定在该吊板2两面的筋板3，所述筋板3的底部连接在底板上，所述的吊板2上部设有起吊孔。所述的底板1上还设有四个阶梯圆孔，该圆孔的位置与柴油机两相邻气缸内侧四根贯穿螺柱的位置相适配。底板1对称的两侧边为阶梯形弧边。

本实施例中上述阶梯圆孔的大圆内径为φ80mm，小圆内径为φ74mm。底板两侧边为阶梯形弧形边，下部弧形半径为R258mm,上部弧形半径为R253mm，弧形圆心距底板中心线距离为370mm。吊板2的宽度为400mm；吊板2下部为直板，高度为350mm，上部弯曲，弯曲角度为15°，弯曲半径为R100mm；吊板上部起吊孔的内径为φ70mm。

与本实用新型配合使用的螺母外圆为阶梯状，参见图4，下部直径为φ70mm，高度为12mm，上部直径为φ86mm；螺母下部设有螺纹孔，螺纹过规格为M48×3，螺母上部设有方形孔，方形孔规格为40mm×40mm。

在柴油机整机起吊时，不用拆卸柴油机的缸盖罩壳、进排气摇臂和缸盖螺母，直接将本实用新型起吊工具安装到要求的两相邻缸盖内侧，使用配套螺母拧紧到贯穿螺柱上，再在吊板上方的吊孔内安装起吊卸扣和钢丝绳，即可进行柴油机起吊作业。

综上所述仅为实用新型的较佳实施例，即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的保护范畴。