[实用新型]挤压式组合整体拉索锚具

说明书

技术领域

本实用新型涉及预应力拉索锚固体系制造技术领域，尤其是一种包含有钢绞线的挤压式组合整体的握裹式锚具。即挤压式组合整体拉索锚具。

背景技术

近年来，随着公路、铁路建设的发展，预应力锚具也得到了很好的应用；现有技术的握裹式锚具是用挤压机将挤压套压结在预应力筋上，它预埋或安装在混凝土、钢结构桥梁内，并按需要排布和进行张拉。现有技术的握裹式锚具有单股挤压锚、整体挤压锚；其中，单股挤压锚是将单根预应力筋穿装在挤压套中一次挤压形成单股挤压锚，整体挤压锚是将多根预应力筋穿装在一个挤压套中一次挤压形成整体挤压锚；整体挤压锚一次挤压前为了增大预应力筋与挤压套的摩擦力、增加挤压套对预应力筋的握裹力，在预应力筋端头装有锥套，但此锥套常会脱落；又由于挤压锚锚整体挤压后，才在其外表面加工连接螺纹，造成整体挤压锚连接螺纹加工难度大，制作成本高、锚固可靠性低等问题。

实用新型内容

    本实用新型的目的是提供一种挤压式组合整体拉索锚具，这种挤压式组合整体拉索锚具的方法可以解决整体挤压锚连接螺纹加工难度大，制作成本高、锚固可靠性低的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种挤压式组合整体拉索锚具包括有靠在锚垫板一侧的球面垫板和球面螺母，以及套在整体挤压锚套内的多根在端头套装有挤压簧和挤压套的钢绞线，所述钢绞线的中心钢丝在所述挤压套内的端头具有外大内小的墩头段；所述挤压套的外形为正六棱柱；所述整体挤压锚套装在筒形的支撑锚环内，所述支撑锚环筒孔的内端通过螺纹连接有压紧螺母，所述整体挤压锚套与所述压紧螺母之间装有套在各根钢绞线外的支撑垫板；所述支撑锚环的外侧通过螺纹与所述球面螺母连接。

上述挤压式组合整体拉索锚具的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述支撑锚环筒孔的外端通过螺纹连接有吊装螺母；所述锚垫板的外端面连接有保护罩；在所述保护罩与所述吊装螺母，所述支撑锚环，所述球面螺母和所述球面垫板之间填充有防腐油脂；所述支撑锚环的内端至内含多根所述钢绞线的拉索外套之间装有套在所述钢绞线外面的连接套，在所述连接套内填充有环氧砂浆。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、钢绞线的中心钢丝在挤压套内的端头具有外大内小的墩头段，可以增加中心预应力筋与周边预应力筋的磨擦力，提高了挤压套对预应力筋的握裹力，确保锚固的可靠性；挤压套的外形为正六棱柱，整体挤压锚套装在筒形的支撑锚环内，可以使其内部压接更加紧实，不仅其得其体积更小，而且可以增加挤压套之间的磨擦力，从而使其结合成为一个整体，以充分发挥各根钢绞线的力学性能；支撑锚环筒孔的内端通过螺纹连接有压紧螺母，整体挤压锚套与所述压紧螺母之间装有套在各根钢绞线外的支撑垫板，不仅可以均衡和发挥各根钢绞线的力学性能，而且可以将各根钢绞线的受力传递到支撑锚环，使这些作用力通过其通过球面螺母、球面垫板传递到锚垫板上。

2、本挤压式组合整体拉索锚具的技术方案可以实现结构紧凑，外径小，从而使安装本锚具的预留孔尺寸减少，在实现整体结构优化的同时增加了预应力筋相互之间的摩擦力，提高挤压套对预应力筋的握裹力，保证了锚固的可靠性。

3、加工工艺简化，支撑锚环的外螺纹只需单个加工好后与整体挤压锚装配即可，无需专用设备整束加工，因而可降低制作成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是本实用新型实施例中整体挤压锚内部的结构示意图。

图3是图中2A处的剖视图。

图1至图3中各标号所代表的零部件、或零件中的部分如下：

1-吊装螺母，2-保护罩，3-防腐油脂，4-挤压套，5-整体挤压锚套，6-防松螺钉，7-球面螺母，8-球面垫板，9-锚垫板，10-支撑锚环，11-支撑垫板，12-压紧螺母，13-预埋管，14-钢绞线，15-减振环，16-环氧砂浆，17-密封筒，18-连接套，19-拉索外套，20-填充料，21-挤压簧。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

图1所示的挤压式组合整体拉索锚具，它的保护罩2、球面螺母7、防松螺钉6、锚垫板9、密封筒17、连接套18、拉索外套19，以及封装的防腐油脂3和环氧砂浆16这些零部件以及它们的连接构造均与现整体挤压锚具相同。

锚垫板9的外端一侧装有带有凹形球面的球面垫板8，球面螺母7凸起的球面压接在球面垫板8的凹形球面上，这些部分的构造也与现有整体挤压锚具相同。