[实用新型]一种轮式联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮式联轴器，属于弹性联轴器技术领域。

背景技术

联轴器通常用来连接两轴并在其间传递运动和动力。根据联轴器补偿两轴偏移能力的不同可将其分为两大类：刚性联轴器和挠性联轴器。挠性联轴器具有一定的补偿两轴偏移的能力。根据联轴器补偿位移的方法的不同又可分为：无弹性元件联轴器和弹性联轴器。弹性联轴器是利用联轴器中弹性元件的变形来补偿位移的，还具有缓冲和减振的能力。弹性联轴器是应用非常广泛的一种联轴器，目前常用的弹性联轴器有弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器等。弹性套柱销联轴器重量轻，结构简单，具有一般的缓冲性能和一定的补偿相对偏移功能，但弹性套易磨损、寿命较短，用于冲击载荷小、启动频繁的中、小功率传动中。弹性柱销联轴器仅用弹性柱销(通常用尼龙制成)将两半联轴器连接起来，它传递的转矩较大、结构简单、但尼龙易吸潮变形，尺寸稳定性较差，导热性差，弹性差，补偿量较小，主要用于载荷较平稳、启动频繁，轴向窜动量较大，对缓冲要求不高的传动中。

实用新型内容

为了克服上述弹性联轴器存在的缺陷，本实用新型提出一种新型轮式联轴器，以满足用户更高的要求。

为达到上述技术目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种轮式联轴器，包括半轮体I、半轮体II，所述半轮体I和半轮体II的外缘沿轴向均匀设有数量相等的和V带相对应的轮槽，所述半轮体I和半轮体II同轴放置，所述半轮体I和半轮体II的外缘包覆环状复合V带，所述复合V带由外层平皮带和内层V带组成，所述内层V带置于轮槽内。

进一步地，所述复合V带中每根V带内沿轴向埋入直杆。

进一步地，所述直杆的断面为圆形。

进一步地，所述复合V带中V带规格按国家标准GB/T11544-1997制作。

进一步地，所述半轮体I和半轮体II的外端面分别设有挡圈I和挡圈II。

进一步地，所述复合V带的外圆设有喉箍。

进一步地，所述喉箍的数量为两个，对称放置于左右两边。

本实用新型的有益效果是，复合V带中的V带可按国家标准制作不同大小的规格，可传递大小不同的转矩，适应范围广；由于在复合V带中埋入金属直杆，极大提高了承载能力，延长了使用寿命；而作为柔性体的V带与钢制带轮接触，特别适合于有冲击载荷的场合，同时又保留了传动平稳、启动和停车无刚性冲击，以及能够补偿两轴相对位移的优点。

附图说明

下面结合附图及其实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的左视图。

图中所标序号说明如下：1-挡圈I，2-复合V带，3-半轮体I，4-直杆，5-挡圈II，6-半轮体II，7-螺钉，8-喉箍。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、图2所示，一种轮式联轴器，包括半轮体I3、半轮体II6，所述半轮体I3和半轮体II6的外缘沿轴向均匀设有数量相等的和V带相对应的轮槽，所述半轮体I3和半轮体II6同轴放置，所述半轮体I3和半轮体II6的外缘包覆环状复合V带2，所述复合V带2由外层平皮带和内层V带组成，所述内层V带置于轮槽内。为了提高强度，所述复合V带2中每根V带内沿轴向埋入直杆4，为了便于制造，所述直杆4的断面以圆形为好，即圆杆，所述直杆4与复合V带2等长或略短些，所述直杆4材料为碳素钢或合金钢。为了便于选用，所述复合V带2中V带规格按国家标准GB/T11544-1997制作。

为了防止复合V带2轴向串动，所述半轮体I3和半轮体II6的外端面分别设有挡圈I1和挡圈II5，用螺钉7固定于半轮体I3和半轮体II6的外端面。

为了防止复合V带2受力后径向跳动，所述复合V带2的外圆设有喉箍8，所述喉箍8的数量为两个，对称放置于左右两边。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。