[实用新型]油箱盖涂装用辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装领域，具体设计一种油箱盖涂装用辅具。

背景技术

目前，对汽车油箱盖的涂装操作是将油箱盖和车身安装好后一起进行涂装的，为防止在涂装时出现流挂、漆膜碰伤等问题，因此通常设置一个辅具对油箱盖进行性支撑定位，如名称为“一种油箱盖辅具”（CN101134192A）的中国专利文献记载了如下技术方案：包括用于和油箱口旁侧的工艺孔相连的夹持部，该夹持部上还连有伸向油箱口外部抵撑油箱盖向外呈小角度开启状的支撑部。通过设置的夹持部使得辅具与车身相固定，支撑部使得油箱盖向外呈小角度开启状，从而避免流挂、漆膜碰伤。但该方案中的支撑部，仅能够使得油箱盖向外呈小角度开启状，但其并不能对油箱盖进行可靠的定位和固定，在车身运行过程中，油箱盖易松动，从而造成漆膜碰伤和挤压变形等问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种油箱盖涂装用辅具，对油箱盖进行可靠的定位和固定，避免漆膜碰伤和挤压变形等问题的出现。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种油箱盖涂装用辅具，其特征在于：包括用于和油箱口旁侧的工艺孔相连的连接部和该连接部上设置的伸向油箱口外部用于抵撑车体上箱盖向外呈小角度开启状的固定部，所述的固定部与箱盖相配合连接使得箱盖维持固定在该小角度开启位。

本实用新型的有益效果在于：通过设置的固定部，支撑箱盖向外呈小角度开启状，且对其进行固定使得箱盖始终维持在该小角度的开启状，从而避免漆膜碰伤和挤压变形等问题的出现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为连接部和固定部装配示意图；

图3为连接部的结构示意图；

图4为固定部的结构示意图；

图5为螺栓组件结构示意图；

图6为本实用新型使用状态的局部结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的目的是提供一种可对箱盖50进行可靠的定位和固定的涂装用辅具，其采取的方案如图1、2所示，一种油箱盖涂装用辅具，包括用于和油箱口旁侧的工艺孔相连的连接部20和该连接部20上设置的伸向油箱口外部用于抵撑车体上箱盖50向外呈小角度开启状的固定部，所述的固定部10与箱盖50相配合连接使得箱盖50维持固定在该小角度开启位。上述方案中设置的固定部10除使得抵撑车体上箱盖50向外呈小角度开启位，且可在喷涂或行车过程中使得箱盖50维持在该小角度开启位置，亦即对箱盖50对箱盖进行定位和固定，从而防止箱盖50在涂装或前后工序转运行车过程中发生晃动，防止漆膜碰伤和挤压变形。

进一步的方案为，如图3、4、5所示，所述固定部10包括一大体呈弯弧状的弧形杆身段112，该弧形杆身段112与箱盖50上设置的工艺孔相匹配连接以对箱盖50进行定位和固定。所述固定部10为一铁丝或钢丝连续弯折而成的成钩爪11，该钩爪11一端通过螺栓组件30与连接部20构成可拆卸式连接。这里的连接部20所采用的实施方案可按照的中国专利文献（CN101134192A）中所记载各种方案进行实施，以取得最佳的固定辅具本体的效果。如采用图3所示方案，连接部20由两内钩爪21和止动定位台22构成。在操作时，弧形杆身段112通过连续弯折铁丝即可得到，且能与不同车型的箱盖50的工艺孔进行配合连接，同时钩爪21与连接部20为可拆卸式连接，亦即，钩爪11可与适配不同车型的连接部20进行装配，对不同车型的箱盖50进行固定和支撑维持箱盖50小角度开启状，曾加辅具的通用性。这里的连接部20也可采用由一铁丝或钢丝弯折而成，分别在连接部20和固定部20的交接处绕制连接孔211、111，这样通过螺栓组件30的将两者构成可拆卸式连接，操作简便，同时可对连接部20和固定部10之间的相对位置进行调节，以保证对箱盖50定位和固定的可靠性。具体操作时可在连接孔111、211的两侧设置垫片与螺栓组件30配合，以取得最佳连接效果。

更进一步的方案为，如图6所示，所述的钩爪11与箱盖50上的锁扣锁孔相配合卡接，所述的箱盖50与车体铰接连接，且构成该铰接连接的铰接轴与钩爪11所在的平面大体呈垂直状布置。所述钩爪11大体整U形，钩爪11的开口朝向与油箱盖50和车体侧壁40间形成的夹口的朝向大体相一致。钩爪11的开口与箱盖50和车体侧壁40间夹口的朝向大体相一致且钩爪11所在的平面与水平面大致相平行，这样外钩爪11的弧形杆身段112才可与箱盖50相抵触卡接，对箱盖50进行定位和固定，这样的设置也使得辅具的装配和卸载更加方便。由于锁扣锁孔会与车体40上的锁舌进行卡合摩擦，因此在使用时，卡扣锁孔51内表面的必然会形成一定的脱漆，因此将钩爪11与锁扣锁孔51进行卡合连接，保证箱盖50其他表面漆膜的完整性，保证涂装的效果。总之，本实用新型可对箱盖50进行可靠的定位和固定，从而避免漆膜碰伤和挤压变形的问题的出现。