[实用新型]近净成形马达粉末冶金转子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达转子，更具体地说，本实用新型涉及一种采用近净成形工艺制备的马达转子。 

背景技术

马达转子是马达关键的零件之一，主体为转子体，转子体上设有叶片安装直槽，马达转子转动时，叶片在叶片安装直槽内滑动。现有技术的马达转子一般为中碳钢或合金钢，经过加工、热处理而成，通过热处理以使得叶片安装直槽具有一定的耐磨性。现有技术的马达转子的叶片安装直槽底部为尖角连接，容易产生应力集中，热处理后，叶片安装直槽底部尖角处的应力会更大，在使用时，叶片安装直槽底部尖角处易因应力集中产生断裂现象。针对这一问题，现在往往通过降低热处理后材料的硬度来减小叶片安装直槽底部尖角处的应力，但这样会降低叶片安装直槽工作表面的耐磨性，缩短马达转子的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种既能使得叶片安装直槽获得较高的耐磨性，又能显著减小叶片安装直槽底部应力的近净成形马达粉末冶金转子，使用这种结构，可显著延长马达转子的使用寿命。 

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。 

近净成形马达粉末冶金转子，包括转子体，所述转子体上设有中心孔、叶片安装直槽，其改进之处在于：所述转子体是以粉末冶金为主体的构件；所述叶片安装直槽底部采用圆角过渡连接；所述叶片安装直槽工作表面设有耐磨复合层。 

本实用新型进一步的技术方案在于：所述耐磨复合层为稀土化合物复合层。 

本实用新型更进一步的技术方案在于：所述耐磨复合层的厚度为0.2-1.8mm。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果： 

1、         采用粉末冶金工艺制备，只需少量机械加工，材料利用率高，节省工时，能较为经济达到加工精度。

2、         叶片安装直槽工作表面设有耐磨复合层，可显著提高偏心环的耐磨性。 

3、         无需进行热处理，加之叶片安装直槽底部采用圆角过渡连接，可显著减少叶片安装直槽底部的应力。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为图1的A-A剖视图。 

图3为图1中的Ⅰ部分放大示意图。

具体实施方式 

    下面结合实施例对本实用新型作进一步说明。

附图所示的近净成形马达粉末冶金转子，包括转子体1，转子体1上设有中心孔2、叶片安装直槽3，转子体是以粉末冶金为主体的构件，叶片安装直槽3底部采用圆角过渡连接；叶片安装直槽3工作表面设有耐磨复合层4，优选方案：耐磨复合层4为稀土化合物复合层，其厚度为0.2-1.8mm，本实施例中，耐磨复合层4的厚度为0.5mm。 

本实用新型采用粉末冶金工艺制备，只需少量机械加工，材料利用率高，节省工时，能较为经济达到加工精度；叶片安装直槽3工作表面设有耐磨复合层4，可显著提高偏心环的耐磨性；无需进行热处理，加之叶片安装直槽3底部采用圆角过渡连接，可显著减少叶片安装直槽3底部的应力，有效延长马达转子的使用寿命。