[实用新型]停车场车辆停放信息采集及车辆识别系统

说明书

本实用新型涉及一种采集及识别系统，尤其是一种停车场车辆停放信息采集及车辆识别系统。属于车辆稽查领域。 

人和车是影响社会稳定最关键的两个因素。随着机动车保有量快速增长，假牌车、套牌车、黑车等问题车辆逐渐增多，对社会公共安全造成严重隐患，严重影响人民群众的幸福感，成为损害群众利益、影响和谐社会建设的一颗毒瘤。其中以“假套黑”车(即假车、套牌车、黑车)为主，假车——公安车牌号码资源库中不存在的车辆；套牌车——车辆和车牌不一致，导致出现“一牌多车”现象；黑车——公安车辆管理“黑名单”库中的车辆，主要指没有手续、没有年检、走私、报废、抢盗等车辆。 

截至目前，还没有一项技术能够有针对性地打击“假套黑”，执法部门通常是采用传统的稽查方法，靠民警设置路障拦下车辆进行人工检查，但是，这种方法的效率显然不能满足现代车辆管理的需求。众所周知，车辆是流动的，但车辆始终需要停放，在日常生活中，小区停车场、广场停车场、商厦停车场等都停放着大量车辆。因此，停车场应该是查处“假套黑”的重要阵地和重要源头。不过，虽然部分停车场安装了出入口道闸、监控摄像头等管理信息系统，采集进出车辆图像、时间等信息，但各停车场的数据信息并没有整合，所以，不仅发挥不了打击“假套黑”的效果，还成了车辆管理的死角。近年来，“假、套、黑”车辆的规模越来越大，他们恶意违章、偷逃税费，给人民群众的生命和财产安全带来极大隐患，造成恶劣的社会影响。因此，需要一种新型的系统，突破传统的稽查方法，能够做到精确识别并打击“假套黑”车辆显得非常有意义。 

而中国专利号为201120354416.5的实用新型专利，公开了一种套牌车辆侦查系统，该系统的原理是将车牌号码录入后，根据同一车牌号码的车辆经过两个不同卡口的时间来判断是否有套牌，但该系统针对的是行驶车辆中出现的套牌现象，并不能对停放车辆进行套牌识别，更不能识别黑车和假车。 

本实用新型的目的，是为了解决上述现有技术的缺陷，提供一种可以采集车辆停放信息，并整合各个停车场采集的车辆停放信息后进行数据挖掘与分析的停车场车辆 停放信息采集及车辆识别系统。 

本实用新型的目的可以通过采取如下技术方案达到： 

停车场车辆停放信息采集及车辆识别系统，其特征在于：包括 

安装在停车场出入口或数据中心、用于采集与传输停车场车辆停放信息的终端设备； 

以及用于接收终端设备传输的车辆停放信息并根据车辆停放信息识别“假套黑”车的中央数据平台； 

所述终端设备与中央数据平台相连接。 

作为一种优选方案，所述终端设备包括用于采集停车场车辆停放信息的信息采集器、用于对信息采集器采集的车辆停放信息进行数据压缩与加密的信息处理器、用于存储经过信息处理器压缩和加密后的车辆停放信息的信息存储器、用于将信息存储器中的车辆停放信息传输至中央数据平台的信息传输装置以及用于实现中央数据平台对终端设备进行监控的监控装置；所述信息采集器、信息处理器、信息存储器和信息传输装置依次连接，所述监控装置与信息处理器连接。 

作为一种优选方案，所述信息采集器包括用于采集车辆图像信息的与停车场摄像头连接的视频信号采集模块。 

作为一种优选方案，所述信息采集器包括用于采集车辆图像信息的与停车场摄像头连接的视频信号采集模块。 

作为一种优选方案，所述信息采集器上设有与停车场数据库服务器连接的USB转串口。 

作为一种优选方案，所述信息采集器包括用于采集车辆图像信息的通过USB转串口与停车场数据库服务器连接的视频信号采集模块。 

作为一种优选方案，所述信息传输装置上设有与中央数据平台连接的传输接口。 

作为一种优选方案，所述与中央数据平台连接的传输接口包括3G无线网卡接口、WIFI网络接口以及有线宽带网络接口。 

本实用新型相对于现有技术具有如下的有益效果： 

1、本实用新型利用安装在停车场的终端设备，很好地将各个的停车场采集的车辆停放信息安全传输到统一的数据平台，将各个停车场车辆停放信息整合在一起，发挥了数据聚合的威力，清理停车场管理死角，将采集的数据与车牌号码资源库以及车辆“黑名单”数据进行实时自动比对，一旦识别出假车、黑车或套牌车，立即自动报警，从而形成预防、发现、打击“假套黑”车的三位一体的车辆安全管控网络，并与多警种联合，预防不法分子利用“假套黑”车制造重大社会安全事件，创造平安与良好的生活环境。