[实用新型]一种轿车后地板

说明书

技术领域

 本实用新型属于一种汽车车身结构设计，具体涉及到一种汽车后地板。

背景技术

汽车车身下部是地板部分，地板后部为放置备胎的地方，由于备胎槽为深冲压区域，对此处材料的性能要求较特殊，因此导致此处所选用材料的屈服强度比较低，为提高此处NVH性能，常规方法有增加钣金料厚，或增加加强筋。增加料厚会使车身重量上升，降低燃油经济性，同时会使成本增加。而通过布置合理的加强筋提高地板刚度和NVH性能，越来越多的被采用。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种轿车后地板，通过布置不同结构的加强筋，使后地板备胎池处的结构刚度和模态得到提高，避免发生低频共振现象。

本实用新型的轿车后地板的中部设有备胎安装凸台，备胎安装凸台的周围设有备胎容置凹部，关键在于所述备胎容置凹部内设有沿车宽方向延伸的左右加强筋和沿车长方向延伸的前后加强筋，所述左右加强筋和前后加强筋在备胎安装凸台处交汇，且左右加强筋和前后加强筋均延伸至备胎容置凹部的边缘。

通过设置汇集于备胎安装凸台的加强筋，可以有效改变备胎容置凹部的结构刚度和模态，加强该处的强度。

为进一步地加强强度，所述备胎容置凹部内还设有辅助加强筋，所述辅助加强筋以备胎安装凸台为中心呈放射状分布，并延伸至备胎容置凹部的边缘；所述备胎容置凹部的后部还设有数条第二辅助加强筋，所述第二辅助加强筋沿车宽方向延伸。

进一步地，所述备胎容置凹部的前侧设有台阶，以增强地板刚度，提高地板模态。

进一步地，所述轿车后地板的边缘设有轮罩搭接翻边和侧围搭接翻边，所述轮罩搭接翻边和侧围搭接翻边的翻边方向相反，以提高实际焊接时的操作方便性，并使得后地板的安装稳固。

本实用新型通过在后地板上布置各种加强筋，增强了地板强度，提高了其模态，并通过在轮罩、侧围搭接处设置翻边，提高了实际焊接时的操作方便性，并有效提高了轿车后地板的NVH性能。

附图说明

图1、2分别为本实用新型的轿车后地板的两个角度的结构视图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

实施例1：

如图1，2所示，本实施例的轿车后地板的中部设有备胎安装凸台1，备胎安装凸台1的周围设有备胎容置凹部2，备胎容置凹部2内设有沿车宽方向延伸的左右加强筋3和沿车长方向延伸的前后加强筋4，左右加强筋3和前后加强筋4在备胎安装凸台1处交汇，且左右加强筋3和前后加强筋4均延伸至备胎容置凹部2的边缘。

备胎容置凹部2内还设有辅助加强筋5，辅助加强筋5以备胎安装凸台1为中心呈放射状分布，并延伸至备胎容置凹部2的边缘；备胎容置凹部2的后部还设有数条第二辅助加强筋6，第二辅助加强筋6沿车宽方向延伸。

通过设置各种加强筋，可以有效改变备胎容置凹部2处的结构刚度和模态，加强该处的强度。

备胎容置凹部2的前侧设有台阶7，以增强地板刚度，提高地板模态。

轿车后地板的边缘设有轮罩搭接翻边8和侧围搭接翻边9，轮罩搭接翻边8和侧围搭接翻边9的翻边方向相反，以提高实际焊接时的操作方便性，并使得后地板的安装稳固。