[实用新型]座椅主动式头枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车头枕，特别是一种座椅主动式头枕。

背景技术

在当今汽车普及的社会，越来越多的消费者更关注的是汽车的安全性和舒适性，每年都有用户在使用过程因为撞击而颈椎和头部受伤。座椅主动式头枕便是一种能减少颈部和头部损伤的汽车座椅头枕，它可以在追尾碰撞后的几十毫秒内使头枕和驾乘人员头部的距离迅速减少，从而降低对人体颈部和头部受到的损伤。但是现有的座椅主动式头枕结构一般比较复杂，价格比较昂贵，不适于在中低档的汽车中推广使用。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、成本低、性能可靠的座椅主动式头枕，以解决现有技术存在的上述不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种座椅主动式头枕，含有头枕、顶部与头枕固定连接的连杆，还含有安装在座椅靠背内的安全装置，该安全装置的顶部与连杆固定连接后可转动地连接在座椅靠背骨架顶部的横梁上。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的安全装置包括安全框架、靠背板、转动支座、连接套管、连接板，所述的靠背板固定在安全框架的底部，转动支座可转动地连接在座椅靠背骨架顶部的横梁上，连接套管的一端固定在安全框架的顶部，另一端穿过转动支座后套接在连杆的底部，所述的连接板一端通过铆钉连接于安全框架的两侧，另一端通过转动销与座椅靠背骨架的两侧连接。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述的转动支座为由一底板和两侧板构成的U形板件，该转动支座的底板上开有一个供连接套管穿过的通孔，两侧板上各开有一个套在座椅靠背骨架顶部的横梁上的销孔。

本实用新型的更进一步技术方案是：所述的安全装置还包括有复位弹簧，该复位弹簧的一端连接在连接板上，另一端与座椅靠背骨架的中部连接。

由于采用上述结构，本实用新型之座椅主动式头枕与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、结构简单，成本低：

由于本实用新型的安全装置是与座椅靠背相连接的机械式安全装置，它只包括安全框架、靠背板、转动支座、连接套管、连接板以及复位弹簧，安全框架与座椅靠背骨架之间是通过连接板连接在一起，其装配工艺简单，不需要增加电气装置和感应装置，因此，本实用新型的结构比较简单，成本较低，适于在中低档车辆中推广使用。

2．安全性能可靠：

本实用新型是利用机械运动原理，将安全装置连接到座椅靠背骨架上，当碰撞发生的时候人体向后的冲击力会激活座椅靠背里面的安全装置，安全装置的靠背板向后运动，带动连接套管、连杆绕着座椅靠背骨架的横梁向后转动，可使头枕向前移动，从而可减小头部与头枕的距离，头部的瞬间支撑能减少对颈椎的伤害，从而可给驾乘人员提供有效的安全保障，其安全性能非常可靠。

3．可给驾乘人员提供舒适稳定的坐姿：

由于头枕与人体的距离越小在发生碰撞时人体头部和颈部受到损伤的可能就越低，但是这可能会引起驾乘人员的不适或易疲劳，而本发明是将安全装置安装在座椅靠背内，在正常情况下，头枕和人体头部是保持适当的距离，只有在发生碰撞的情况下，才会激活座椅靠背内的安全装置，使头枕向前移动，碰撞结束后头枕会在复位弹簧的作用下又回到原来的位置，因此，本实用新型可给驾乘人员提供舒适稳定的坐姿。

4．可保证座椅靠背的外形美观：

由于本实用新型的安全装置是安装在座椅靠背的里面，不会影响座椅靠背的外形美观。

 下面，结合附图和实施例对本实用新型之座椅主动式头枕的技术特征作进一步的说明。

附图说明

图1：本实用新型之座椅主动式头枕的结构示意图，

图中，各元件的标号如下：

1-头枕，         2-连杆，        3-安全装置，   301-安全框架，

302-靠背板，    303-转动支座，  3031-底板，    3032-侧板，

304-连接套管，  305-连接板，    306-复位弹簧，

4-座椅靠背骨架， 401-横梁。

具体实施方式

实施例一