[实用新型]一种用于内化成铅酸蓄电池加酸后冷却水槽有效

专利信息
申请号: 201220611581.9 申请日: 2012-11-19
公开(公告)号: CN202996985U 公开(公告)日: 2013-06-12
发明(设计)人: 欧阳万忠;赵兴强;赵海青 申请(专利权)人: 天能集团(河南)能源科技有限公司
主分类号: H01M10/12 分类号: H01M10/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 457000 河南省濮阳市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 化成 蓄电池 加酸 冷却 水槽
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种用于内化成铅酸蓄电池加酸后冷却水槽,属蓄电池生产设施技术领域。 

背景技术

随着国家对蓄电池行业环保整治力度的加大,对环境影响较大的蓄电池外化成生产工艺将逐步被相对清洁的内化成生产工艺所取代,而采用内化成工艺生产蓄电池的关键在于控制电池加酸后的温升,这就需要在加酸后采用水浴的方式进行冷却。 

现有的内化成铅酸蓄电池生产控制加酸温度采用冷酸的方式,但由于加酸后,硫酸和氧化铅的化学反应为放热反应,而采用现有的自动流水线输送加酸后电池进充电水槽冷却,需要20-30分钟的时间才能进入水槽防水冷却,而在这段时间内即使采用10℃以下的硫酸,电池的温度最高仍可升至65-70℃,这样高的温度容易导致电池枝晶短路和极板添加剂的溶解,造成电池性能下降和不合格品的增加。 

发明内容

 本实用新型的目的是克服现有技术中存在的问题和不足,提供一种可以在电池加酸后对其进行在线连续冷却的水槽。 

 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现: 

一种用于内化成铅酸蓄电池加酸后冷却水槽,包括支架和水槽,在水槽内的前端底部设置有水平链轮驱动机构,后端底部设置有倾斜向上的链轮驱动机构,并设置有驱动机构;水槽底部的前端和后端分别设置有进水管和排水管,排水管与排水总管连通;在水槽后端上侧设置有溢流盒,溢流盒底部的溢流口上安装有溢流管,溢流管与排水总管连通。

所述水平链轮驱动机构和倾斜向上的链轮驱动机构分别有独立的电机及减速机驱动机构。所述水平链轮驱动机构包括链条,链轮,方轴,链板拨齿和水平链板;倾斜向上的链轮驱动机构包括链条,链轮,方轴,链板拨齿和倾斜链板。所述倾斜链板的倾斜角度3o。 

所述进水管和排水总管通过水泵构成循环结构。所述水槽由水槽端板、水槽左侧板、水槽右侧板、水槽骨架和水槽支架组成,采用厚度为20mm的黑色聚丙烯(PP)材料。 

所述水平链轮驱动机构和倾斜向上的链轮驱动机构安装在在水槽中,浸没在水槽的水中。 

所述水槽的循环水系统由溢流盒、溢流口、进水管、排水管、排水总管、溢流管组成。 

所述减速电机及电机支架安装于水槽上部,链条和链轮采用316L不锈钢材料,方轴和链板拨齿采用工程塑料,链板速度1米/分钟。 

溢流口高度可调,以适应不同高度电池的冷却需要。 

 本实用新型具有以下特点: 

 1.因采用了低速动力链板在水槽中输送电池的连续冷却方式,所以不影响电池加酸充电的生产效率。

 2.此水槽通过无动力滚道与加酸机相连,可以保证电池加酸后马上进入水槽内进行冷却,避免了加酸后电池温升过高的问题。 

 3.采用了循环水冷却方式,在外加水的制冷设备后,能保证水槽内水的温度,从而保证电池冷却效果。 

附图说明

图1是本实用新型所述水槽的俯视结构示意图 

图2是本实用新型所述水槽的主视结构示意图

附图中零部件标号分别为:1-水槽端板、2-水槽左侧板、3-水槽骨架、4-链板拨齿、5-溢流盒、6-溢流口、7-水槽右侧板、8-链条、9-减速电机、10-电机支架、11-倾斜链板、12-方轴、13-链轮、14-水平链板、15-水槽支架、16-进水管、17-排水管、18-排水总管、19-溢流管。

具体实施方式

参阅图1和图2对本实用新型做进一步描述。 

一种用于内化成铅酸蓄电池加酸后冷却水槽,包括由水槽端板1、水槽左侧板2、水槽右侧板7、水槽骨架3和水槽支架15组成的水槽,由减速电机9、电机支架10、链条8、链轮13、方轴12、链板拨齿4和倾斜链板11及水平链板14组成的动力板链,由溢流盒5、溢流口6、进水管16、排水管17、排水总管18和溢流管19组成的循环水系统。链板安装于水槽内部,排水管17和溢流管19都接入排水总管18中与制冷设备进水管相连,进水管16与制冷设备出水管相连。 

工作前首先将水槽内放满水,同时调整进水阀门使进水量和溢流量相同,进水和溢流形成循环,根据电池的高度调整溢流口6的高度,并开启动力板链减速电机9,通过链条8带动链轮13,驱动方轴12和链板拨齿4带动链板运动。 

加酸后的电池由工人通过无动力滚道放入水槽内的水平链板14上,电池随链板运动,保证链板的长度使电池在水中运行20-30分钟,待升温阶段结束后,通过倾斜链板11爬坡输送到不带水槽的动力链板上送至充电水槽处。

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