[实用新型]一种牌照灯紧固结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明领域，尤其涉及一种牌照灯紧固结构。

背景技术

为了在夜间看清汽车牌照，牌照灯是汽车上不可缺少的部件。现有的牌照灯结构多种多样，有的牌照灯采用四颗簧片螺母和四颗自攻螺钉安装在尾门拉手主体上，需要四颗簧片螺母和四颗自攻螺钉，此安装方式成本较高，装配复杂，降低生产效率，并且安装螺钉外露，感知质量差。另外一种安装方式为牌照灯采用四颗螺钉座和四颗自攻螺钉安装在尾门外板上，需要增加四颗螺钉座和四颗自攻螺钉，成本较高，装配复杂，降低生产效率，增加了尾门外板模具复杂程度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种牌照灯紧固结构，降低成本，提高生产效率。

本实用新型的技术方案是：一种牌照灯紧固结构，包括： 灯体、灯体上的卡脚、尾门拉手上的安装孔以及所述安装孔上的限位稍，所述卡脚卡在所述限位稍上。灯体包括外壳和固定在外壳里面的灯珠，所述卡脚和外壳一体成型。所述安装孔有2个，在尾门拉手上左右两边对称设置，所述限位稍位于安装孔的左右两侧。安装时，将灯体放入安装孔，灯体通过卡脚卡在限位稍上，相对于现有技术中使用螺丝固定，降低了成本，安装更快，因此提高了生产效率。 

进一步地，所述卡脚包括第一卡脚和第二卡脚，第一卡脚和第二卡脚分别位于所述灯体两侧。第一卡脚为V形结构，具有弹性，安装时，将灯体放入安装孔，将第二卡脚卡在安装孔的限位稍上，然后压住第一卡脚，V形开口在挤压时收缩，开口变小，将第一卡脚放进安装孔后，松开第一卡脚，V形开口复位，第一卡脚卡在限位稍上，相对于现有技术中使用螺丝固定，降低了成本，安装更快，因此提高了生产效率。

进一步地，所述安装孔的边缘有凸台，进一步固定灯体。相对于现有技术中使用螺丝固定，降低了成本，安装更快，因此提高了生产效率。

进一步地，所述V形的第一卡脚，一端连接灯体，另一端有凹槽，第一卡脚通过凹槽卡在限位稍上。安装时，将灯体放入安装孔，将第二卡脚卡在安装孔的限位稍上，然后压住第一卡脚，V形开口在挤压时收缩，开口变小，将第一卡脚放进安装孔后，松开第一卡脚，V形开口复位，第一卡脚通过凹槽卡在限位稍上，相对于现有技术中使用螺丝固定，降低了成本，安装更快，因此提高了生产效率。

进一步地，所述第二卡脚为喇叭形开口。限位稍插入喇叭形开口中，将灯体的一侧与安装孔固定，相对于现有技术中使用螺丝固定，降低了成本，安装更快，因此提高了生产效率。

进一步地，所述凸台为4个，2个位于安装孔的上边缘，2个位于安装孔下边缘，位于安装孔的上边缘的凸台和位于安装孔下边缘的凸台对称设置，使灯体受力均匀，左右平衡。所述凸台从灯体边缘的背面卡住灯体。相对于现有技术中使用螺丝固定，降低了成本，安装更快，因此提高了生产效率。

本实用新型的有益效果：将卡脚卡在限位稍上，同时凸台从外壳边缘的背面卡住灯体，相对于现有技术中使用螺丝固定，降低了成本，安装更快，因此提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例中牌照灯装配后的横向剖面图，已放大；

图2是本实用新型一种实施例中汽车尾门拉手的结构图；

图3是本实用新型一种实施例中安装孔的结构图，已放大；

图4是本实用新型一种实施例中牌照灯装配后的横向剖面图；

图5是本实用新型一种实施例中牌照灯装配后的立体图图。

图中标记：1-灯体；101-外壳；2-第一卡脚；201-第二卡脚；202-凹槽；3-尾门拉手；4-安装孔；5-限位稍；6-凸台。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明：

实施例1，参见图1至2，一种牌照灯紧固结构，包括： 灯体1、灯体1上的卡脚、尾门拉手3上的安装孔4以及所述安装孔4上的限位稍5，所述卡脚卡在所述限位稍5上。灯体1包括外壳101和固定在外壳里面的灯珠，所述卡脚和外壳一体成型。所述安装孔4有2个，在尾门拉手3上左右两边对称设置，所述限位稍5位于安装孔4的左右两侧。安装时，将灯体1放入安装孔4，灯体1通过卡脚卡在限位稍5上，相对于现有技术中使用螺丝固定，降低了成本，安装更快，因此提高了生产效率。