[实用新型]穿孔机推料装置有效
申请号: | 201220611880.2 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN202963044U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 王昌敏 | 申请(专利权)人: | 江苏天元钢管有限公司 |
主分类号: | B21B39/06 | 分类号: | B21B39/06;B21B19/04 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 董旭东 |
地址: | 225004 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿孔机 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种无缝钢管加工设备,特别涉及一种穿孔机上的推料装置。
背景技术
现有无缝钢管生产技术中,有一种穿孔机,该穿孔机上设有推料装置,该推料装置包括有双向气缸,双向气缸的活塞杆伸出端连接有推料杆,该装置还包括有换向阀,换向阀为三位四通阀,该三位四通阀包括一个压缩空气进口、两个工作接口和一个排气口,双向气缸的有杆腔和无杆腔分别连接换向阀的两个工作接口,换向阀的压缩空气进口接压缩空气气源,排气口接通大气,工作时,通过推料杆将烧红的圆钢推入穿孔装置进行穿孔加工,推送完成后,活塞杆退回。该装置工作时,要求气缸推送时具有较高气压和较大气流量,才能将工件推动,但在活塞回程时,由于是空载,常常将气缸的后端盖顶坏,严重影响工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种穿孔机的推料装置,使其能在气缸空载退回时避免撞击缸底,保证气缸工作可靠。
本实用新型的目的是这样实现的:一种穿孔机推料装置,包括换向阀和双向气缸,双向气缸的活塞杆伸出端连接有推料杆,所述换向阀为三位四通阀,该三位四通阀包括一个压缩空气进口、两个工作接口和一个排气口,双向气缸的有杆腔连接所述两个工作接口中的任一个,压缩空气进口接压缩空气气源,排气口接通大气;双向气缸的无杆腔和剩余的一个工作接口之间设置有相互并联的单向阀和节流阀,所述单向阀的出口端与双向气缸的无杆腔相连。
本实用新型工作时,通过换向阀,可将气源的压缩空气经单向阀、同时经节流阀向气缸的无杆腔供气,气缸的有杆腔通过换向阀向大气排气,可将工件推送给穿孔机进行穿孔加工。活塞回程时,双向气缸的有杆腔进气,无杆腔排气,单向阀关闭,无杆腔内的气体只能通过节流阀缓慢排出,缓冲了活塞退回时的冲击力,保证其不会大力撞击缸底,使装置使用更加可靠。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:该装置能在气缸空载退回时避免撞击缸底,保证气缸工作可靠。
作为本实用新型的进一步改进,所述节流阀的通流面积为单向阀通流面积的10~50%。在该范围内既能保证活塞杆具有足够的退回速度,又能保证不会撞击缸底。保证了生产效率。
附图说明
图1为本实用新型工作原理图。
其中,1双向气缸,2单向阀,3节流阀,4换向阀,5压缩空气气源,6推料杆。
具体实施方式
如图所示,为穿孔机推料装置,包括换向阀4和双向气缸1,双向气缸1的活塞杆伸出端连接有推料杆6,所述换向阀4为三位四通阀,该三位四通阀包括一个压缩空气进口P、两个工作接口I、O和一个排气口T,双向气缸1的有杆腔连接工作接口O,压缩空气进口P接压缩空气气源5,排气口T接通大气;双向气缸1的无杆腔和工作接口I之间设置有相互并联的单向阀2和节流阀3,单向阀2的出口端与双向气缸的无杆腔相连;节流阀3的通流面积为单向阀2通流面积的10~50%。
工作时,换向阀有三个工位,分别对应活塞杆推出、活塞杆保持不动、活塞杆缩回三种工作状态。当工作接口I与压缩空气进口P相通时,单向阀2开启向双向气缸1的无杆腔供气,同时也通过节流阀2向双向气缸1的无杆腔供气,双向气缸的有杆腔接通大气,此时,可推挤工件前进,进行送料。当换向阀位于中位时,工作接口P、O全部保持截止,双向气缸1处于闭锁状态,活塞杆保持不动。当工作接口O接通气源时,工作接口P则接通大气,双向气缸1的有杆腔进气,无杆腔排气,由于单向阀1关闭,无杆腔内的气体只能通过节流阀2缓慢排出,缓冲了活塞退回时的冲击力,保证其不会大力撞击缸底,使装置使用更加可靠。
本实用新型并不局限于上述实施例,在本实用新型公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。
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